為了更好地確保兩噸壓路機的工作正常，在運貨前盡量檢查以下各類，并將檢查發覺的異常現象給予清除。

1、各連接部位的牢固零件是不是有松脫現象。

2、柴油發動機制冷系統是不是已滿油水。

3、柴油發動機發動機油底殼是不是有充足的汽車機油，各兩噸壓路機高壓軟管有無松脫漏油狀況。

4、柴油機箱里是不是已滿油柴油機，各高壓軟管有無松脫漏油狀況。

5、蓄電池是不是濃差極化，柴油發動機運行電源電路連接頭有無松脫，檢查照明燈具。

6、兩噸壓路機的液壓傳動系統汽車油箱是不是給油要求型號的齒輪油，各輸油管尺標有無漏油現象。

7、變速器是不是有充足的潤滑脂。

8、假如振動壓路機長期放置，再應用時，應檢查各構件潤滑脂是不是霉變，如已霉變則拆換新油，將各潤化部位充注潤滑脂，檢查各管路有無阻塞現象

9、加持腳剎車踏板是不是靠譜。

在操作流程中如何解決兩噸壓路機顫動難題？實際操作壓路機時很有可能會發生各種各樣難題。解決故障時，您必須尋找有關緣故并再次。維護保養勞動量更少，因而，在開展故障排除時請銘記以下幾個方面：

1.假如滾筒產生故障，則必須尋找并改正恰當的緣故，便于能夠適度地解決設備故障。

2.對兩噸壓路機開展故障排除時，請適度維護保養每一個故障，便于電子計算機能夠利用其特性。

3.故障排除時，還應留意機器設備的具體情況，比如控制器部件和感光鼓實際操作機器設備。萬一產生比較嚴重故障，則必須維修或拆換。不可以立即應用。兩噸壓路機立即應用會毀壞別的部件。

4.壓路機工作中時，必須留意“度”操縱。也就是說，務必恰當置放和調節壓路機，以使滾筒不容易顯著損壞。長期性應用會減少使用期限。

兩噸壓路機對鋪筑層初的1一2遍的碾壓工作中稱作初壓。初壓的目的是為：了在鋪筑的表層造成較穩定、較平整的安裝層，有利于復壓時擔負非常大的壓實作用力。路面工程初壓一般可采用重型履帶式大拖拉機和羊足(凸塊)碾進行碾壓，也可選用大中小型兩噸壓路機進行樁基壓實，其碾壓速度應不超過1.5一2km/h。初壓后，應用刮平機對鋪筑層進行整平。

復壓是在初壓的大部分不斷進行的壓實工作中。復壓一般碾壓5一8遍，其目的是使鋪筑層保證規定的壓實度。復壓是重要的壓實階段，在復壓工作上，兩噸壓路機應盡可能充分運用壓路機的壓實功效，令其被壓層迅速保證規定的壓實度。提高壓路機的載重或調節履帶壓路機的輪胎氣壓標準，使之公司線荷載和平均接地系統比壓保證狀況，調節振動壓路機的振頻和振幅，都能夠充分利用壓路機的壓實功效，兩噸壓路機提高壓實預期效果。復壓工作中的碾壓速度應漸漸地擴張，在確保壓實質量的必要條件下，水平地提高工作中。復壓時，應隨時測量壓實度，確保既符合規定的壓實標準，又但是多碾壓。

兩噸壓路機工作中載荷的尺寸和類型對機械設備的消耗全過程具有至關重要的危害。般而言零件的磨損隨負荷的提高而成占比地提升。

當零件承擔的載荷高過均勻設計方案載荷時，其磨損可能加重。此外，在其它情況一樣時，平穩的載荷比動載荷下磨損要小，常見故障少，壽命低。此外，經實驗說明，兩噸壓路機的汽車發動機在不穩定載荷下作業與平穩載荷下工作中較為，其汽缸的磨損將擴大2倍。在一切正常負荷下工作中的汽車發動機，其常見故障發生率較低，且壽命增加。

反過來，超負荷運行的汽車發動機，常見故障發生率顯著增加，壽命也會比設計方案指標值降低。兩噸壓路機常常位于大范疇負荷變化的機械設備磨損量超過持續穩定工作的機械設備。