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瀝青基開式齒輪油在大小齒輪嚙合齒面間形成一層油膜，使用時通過溶劑進行稀釋，便于齒輪油的噴濺和流動，而溶劑在使用中自行揮發掉。過去使用的都是揮發性含氯溶劑（chlorinatedsolvents），稀釋齒輪油，便于噴濺和泵送，這類溶劑雖然效果不錯，但是損害環境，因此受到禁止。后來使用的大多是烴類溶劑（包括氟化烴類），但是這類溶劑的防火是個問題，因為普遍閃點較低，另外氟化烴溶劑還有毒。

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極壓齒輪油長城得威L-CKD工業閉式齒輪油總代一般含有硫磷極壓劑，因此這類油聞起來味道比較大，有硫磷化合物的味。工業極壓齒輪油不能用于汽車齒輪，因為工業齒輪油的硫含量不符合汽車齒輪的要求。齒輪油的主要成分是基礎油（礦物油或者合成油），外加少量添加劑。極壓齒輪油（EPgearoils）常用于重負荷有沖擊性負荷的工業齒輪潤滑，里面加入了極壓添加劑（EPadditives）。

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L-CKC中負荷閉式工業齒輪油質量控制指標

本系列產品是采用精制潤滑油餾份為基礎油，加入、防銹和極壓等多種添加劑制得，具有良好的、防銹、抗乳化、抗泡沫性和極壓抗磨性，在重負荷、沖擊負荷下能保持良好的潤滑性。

適用于中等溫度和重負荷下運轉的齒面接觸應力小于1000N/mm2的工業閉式齒輪傳動裝置的潤滑

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工業齒輪油已從通用潤滑材料轉變成齒輪設計的一個重要零部件，一方面工業齒輪箱朝著更大的動力、更大的載荷和較小的體積方向發展，并且常常置身潮濕、高溫、粉塵的工作環境，其中載荷的增大，增加了齒面接觸壓力和金屬與金屬之間磨損和點蝕，齒輪箱體積的變小導致油品溫度的升高；另一方面齒輪油在潤滑齒輪的同時，常常也要確保軸承的潤滑，而潮濕的工作條件易導致軸承腐蝕加劇。

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