改造后的優(yōu)勢(shì)

在進(jìn)行數(shù)控化改造后，大部分工作可以有數(shù)控完成，操作人員的工作強(qiáng)度得以減輕，一個(gè)操作人員可以同時(shí)操作多臺(tái)數(shù)控車床，車間整體的生產(chǎn)效率大幅度提高。重要的是對(duì)普通車床進(jìn)行數(shù)控化改造成本比較低，改造后車床操作能力比較高，這樣可以利用更少的成本，實(shí)現(xiàn)更大的作用。經(jīng)過改造后，整個(gè)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益將大幅度提高，有利于經(jīng)濟(jì)社會(huì)更好的發(fā)展。因此，在操作使用中要注意嚴(yán)格按照回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的使用說明書要求和操作規(guī)程正確操作使用。

伺服進(jìn)給系統(tǒng)的設(shè)計(jì)改造

數(shù)控機(jī)床的伺服進(jìn)給系統(tǒng)的區(qū)別主要在于系統(tǒng)中是否設(shè)計(jì)位置檢測(cè)和反饋線路。一般可以分為開環(huán)伺服、半閉環(huán)伺服和閉環(huán)伺服三種系統(tǒng)。三種系統(tǒng)的精度控制依次升高，誤差控制依次減小，相應(yīng)的其控制難度、技術(shù)難度和造價(jià)也是依次。如果操作人員沒有及時(shí)添加，當(dāng)油箱內(nèi)潤(rùn)滑油到達(dá)低油位，油面檢測(cè)開關(guān)隨即動(dòng)作，并將此信號(hào)傳送給PMC系統(tǒng)進(jìn)行處理。依據(jù)加工零件精度要求從低到高依次可以選擇三種不同的伺服進(jìn)給系統(tǒng)，精度要求高的需要選擇閉環(huán)伺服系統(tǒng)。

刮削介紹

通過刮削后的工件表面，不僅能獲得很高的形位精度、尺寸精度，而且能使工件的表面組織緊密和小的表面粗糙度，還能形成比較均勻的微淺 坑，創(chuàng)造良好的存油條件，減少摩擦阻力。所以刮削常用于零件上互相配合的重要滑動(dòng)面，如機(jī)床異軌面、滑動(dòng)軸承等，并且在機(jī)械制造、工具、量具制造或修理中占有重要地位。如步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)矩足夠大及結(jié)構(gòu)許可的情況下，也可以不用減速驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，由步進(jìn)電機(jī)直接與滾動(dòng)絲杠相連。但刮削的缺點(diǎn)是生產(chǎn)率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大

用刮除工作表面薄層的加工方法稱為刮削。刮削加工屬于精加工。

通過刮削加工后的工件表面，由于多次反復(fù)地受到的推擠和壓光作用，因此使工件表面組織變得比原來緊密，并得到較細(xì)的表面粗糙度。

工件的表面，常要求達(dá)到較高的幾何精度和尺寸精度。在一般機(jī)械加工中，如車、刨、銑加工后的表面、工具達(dá)到上述精度要求。因此，如機(jī)床導(dǎo)軌和滑行面之間、轉(zhuǎn)動(dòng)的軸和軸承之間的接觸面、工具量具的接觸面以及密封表面等，常用刮削方法進(jìn)行加工。此外，還具備高效率、低噪音設(shè)計(jì)，機(jī)床主傳動(dòng)系統(tǒng)采用交流伺服電機(jī)，配合高效率并聯(lián)V型皮帶直接傳動(dòng)主軸。同時(shí)，由于刮削后的工件表面，形成比較均勻的微淺凹坑，給存油創(chuàng)造了良好的條件。