公路綠化灑水車正常行駛時，發動機的轉速通常在2000至3000r/min左右，如果將這么高的轉速只靠變速箱來降低下來，那么變速箱內齒輪副的傳動比則需很大，而齒輪副的傳動比越大，兩齒輪的半徑比也越大，換句話說，也就是變速箱的尺寸會越大。另外，轉速下降，而扭矩必然增加，也就加大了變速箱與變速箱后一級傳動機構的傳動負荷。

所以，在動力向左右驅動輪分流的差速器之前設置一個灑水車主減速器，可使公路綠化灑水車主減速器前面的傳動部件如變速箱、分動器、萬向傳動裝置等傳遞的扭矩減小，也可變速箱的尺寸質量減小，操縱省力。

公路綠化灑水車油管接頭漏油機動車使用時，如發動機油管接頭漏油，多是油管喇叭口與油管螺母不密封所致。可用棉紗纏繞于喇叭下緣，再將油管螺母與油管接頭擰緊；還可將泡泡糖或麥芽糖嚼成糊狀，涂在油管螺母座口，待其干凝后起密封作用。

也可將人造革或皮褲帶剪成型或放入孔中砸成型，安上即可，還可用一截塑料管剪開成型安上。灑水車機動車缸蓋等部位出現砂眼而漏油、漏水可根據砂眼大小，選用相應規格的電工用保險絲，用手錘輕輕將其砸入砂眼內，即可防止漏油、漏水。

公路綠化灑水車主要由二類汽車底盤、水罐、管路系統等部件組成。適用于各種路面的沖洗、灑水作業，以及適用于園林噴藥、澆水、應急消防。主要功能有：前沖、后灑、側灑、高炮、自吸、消防的六項功能。下面就跟隨小編一起來學習下灑水車的結構以及工作的原理的相關知識。

公路綠化灑水車工作的原理： 灑水車是利用本車發動機動力通過取力器驅動車載灑水泵，從進水口向本車加水或者將罐體中的水通過管道輸送到各個噴頭，從而實現各種功能。

灑水車的結構組成部分如下所示：

1、水罐總成 公路綠化灑水車的水罐總成由罐身、支承腿、罐口及蓋、以及隔倉裝置等組成。罐身通常用鋼板焊接而成，其橫截面形狀可以是橢圓形、矩形、圓形。支承腿的形式可分為整體底架式和盆底架式兩種。后者，又可分為縱梁分置式和支腿完全獨立式。罐口的數量及直徑與罐身容積相關：根據罐身容積的大小，罐口可設1－2個；罐口直徑應不小于450mm，以便維修人員進出。該標準還規定，罐體內必須設有橫向防波板，容積大于1000L罐體，其內還須采用隔倉結構及縱向防波板。此處，罐口蓋上須設有通氣孔。

2、傳動裝置 公路綠化灑水車的傳動裝置一般包括減速或增速器及傳動軸，它們將動力傳給水泵，并滿足水泵的轉速和旋轉方向的要求。灑水車的動力裝置可以是增設的輔助發動機或電動機，也可以用汽車主發動機。一般是從汽車的變速器取力，并通過取力器來滿足水泵的上述要求。

如果取力器不能滿足上述要求，可以通過增加中間傳動裝置。傳動軸可以根據需要自行設計、制造，也可以選用成熟的汽車相關產品。灑水車用水泵有離心泵和自吸式水泵。

公路綠化灑水車是一種用來噴灑清水消除塵土、洗刷馬路和降低空氣中顆粒物濃度的汽車。近年來，隨著城市化的進程加快和交通流量的增加，城市污染問題日益突出。灑水車成為了解決城市污染問題的一種手段。

首先，灑水車可以解決城市道路灰塵問題。城市道路每天都有大量的車輛行駛，久而久之會產生很多的灰塵。這些灰塵不僅給人們的身體健康帶來影響，還會使城市環境臟亂不堪。而灑水車的噴水功能可以將道路上的灰塵洗凈，減少空氣中的顆粒物濃度，改善城市的空氣質量。

其次，公路綠化灑水車可以清洗城市馬路。在城市道路上，經常會有垃圾、油污和各種污漬的存在。這些污漬既影響城市形象，又有可能給行人和車輛帶來安全隱患。而灑水車可以通過清洗噴水來清除這些污漬，使城市馬路煥然一新，增加城市的美觀。

此外，灑水車還可以降低城市溫度。城市由于大量的建筑和車輛，容易形成熱島效應，造成城市氣溫較周邊地區高出很多。而公路綠化灑水車在噴灑水的同時會釋放大量的水蒸氣，通過蒸發作用可以降低空氣溫度，緩解熱島效應。在炎熱的夏季，灑水車的存在給人們帶來一絲清涼。

此外，灑水車還可以解決城市綠化問題。城市的綠地不僅可以美化環境，還可以吸收二氧化碳、凈化空氣、降低噪音等。然而，由于人工澆水的限制以及城市用水的緊張，城市綠地的養護面臨困難。而灑水車可以定時對城市綠地進行噴灑，為城市綠化提供水源，增加植物生長的機會，改善城市生態環境。

公路綠化灑水車的發展也面臨一些挑戰。首先，灑水車在使用過程中需要大量的水源，因此需要有穩定的供水保障。其次，灑水車的維護和管理需要一定的成本和技術人員，這對于一些資源有限的城市來說可能會面臨困難。同時，灑水車的使用還需要制定一套科學、合理的計劃和路線，以確保效果。