國外引進(jìn)，產(chǎn)品以12K的T300級(jí)碳纖維為主導(dǎo)產(chǎn)品，并準(zhǔn)備引進(jìn)成熟的預(yù)浸料生產(chǎn)線。華皖碳纖維公司二期建設(shè)規(guī)模將使碳纖維產(chǎn)量翻一番達(dá)到400t／a。此外，山東、浙江、廣西等地也有擬建碳纖維生產(chǎn)線的計(jì)劃。

三、碳纖維市場需求與用途

2008年我國啟動(dòng)和實(shí)施的大飛機(jī)重大專項(xiàng)整體配套項(xiàng)目中，包括了碳纖維在內(nèi)的諸多化工新材料項(xiàng)目，隨著以該專項(xiàng)為代表的國內(nèi)各領(lǐng)域?qū)μ祭w維產(chǎn)品的需求增加，許多碳纖維研究項(xiàng)目或千噸級(jí)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目紛紛啟動(dòng)。由于我國碳纖維行業(yè)缺乏具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心產(chǎn)業(yè)化技術(shù)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展不會(huì)一蹴而就。而在球拍、滑雪板、帆板桅桿、航海船體、壘球及棒球球棒產(chǎn)品中同樣也可以看到碳纖維的身影。

碳纖維板可拆卸錨具的三大優(yōu)點(diǎn)：

1、施工靈活性強(qiáng)（可以合理安排施工人員編制），可操作性高，有良好的施工體驗(yàn)。

2、與不可拆卸錨具相比，可拆卸錨具不會(huì)為結(jié)構(gòu)帶來過多的附加荷載（張拉完畢后拆除機(jī)械工裝緊留兩片平板錨具在所加固構(gòu)件紙上）。

3、節(jié)約資源（錨具都為金屬材質(zhì)），錨具循環(huán)使用，減少因錨具給工程帶來不必要的開支。

預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固技術(shù)作為大跨度結(jié)構(gòu)板的抗彎加固以及控制裂縫加固的有效方法，因?yàn)槠浒嘿F的造價(jià)令一些加固工程望而卻步，懂行的人都知道預(yù)應(yīng)力碳纖維板造價(jià)昂貴和其錨具的錨固效率有很大的關(guān)系，而錨具在工程中所占的費(fèi)用不容小覷。曼卡特可拆卸預(yù)應(yīng)力錨具很大程度上解決了這些問題。我國碳纖維在工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域也得到快速發(fā)展，每年需大量進(jìn)口碳纖維，如2007年全世界碳纖維產(chǎn)量達(dá)到3萬t，我國進(jìn)口約6000多t，約占世界總產(chǎn)量的1/5。

碳纖維發(fā)展現(xiàn)狀與未來走向

1.什么是碳纖維？

碳纖維是一種以聚*烯腈、瀝青、粘膠等為原料，經(jīng)預(yù)氧化、碳化或石墨化等工序而制得的含碳量大于90％的性能較高纖維。

2.優(yōu)點(diǎn)

具有高強(qiáng)度、高模量、耐高溫、耐腐蝕、導(dǎo)電和導(dǎo)熱等優(yōu)異性能，在溶劑、酸、堿中不溶不脹，耐腐蝕性出類拔萃，，是國民經(jīng)濟(jì)不可或缺的戰(zhàn)略性新材料。

碳纖維是什么呢？為什么一些產(chǎn)品都喜歡用它呢

碳纖維這個(gè)詞現(xiàn)在真的是經(jīng)常出現(xiàn)，往大了說，碳纖維材料制造的飛機(jī)、艦船，往小了說，碳纖維的汽車、自行車，甚至于還有碳纖維的桌椅板凳就是碳纖維的椅子所以為什么碳纖維這么受大家的喜愛?碳纖維實(shí)際上就是主要由碳元素構(gòu)成的纖維，

碳纖維實(shí)際上就是主要由碳元素構(gòu)成的纖維，如下圖所示，就是的碳纖維和頭發(fā)的對(duì)比，比較細(xì)的那根就是碳纖維。可以看到碳纖維的一根纖維是有多么細(xì)

簡單說，這些碳纖維絲做的越細(xì)、相同尺寸的碳纖維材料里有更多的碳纖維絲，那么這種碳纖維就越厲害，比如說前不久中國剛剛突破的“碳纖維48K大絲束”，就是指的一束碳纖維里面有48000根碳纖維絲，所以相比之前的12K碳纖維要先進(jìn)很多。