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軟土地基的性質因地而異，因層而異，不可預見性大。在設計、施工過程中，稍有疏忽就會出現質量事故，常見的事故有:

勘察設計不詳細或不準確，導致對應該作軟基處理的地段未作處理設計，此類工例不少，世界銀行項目也存在此類現象。

已知是軟土地基，但是未做好軟土地基處理，造成路堤失穩或危及線外建筑物。由于高填土引起線外土地隆起，民房受損.路 基難以穩定，只好增加橋梁長度，建成后一段時間，仍然出現錐坡不均勻下沉，又做了處理，現已改建新橋。臺背填土 較高.由于高填土的推力作用和地基嚴重下沉，使橋臺被推壞，拱體損傷，新路旁的老公路被擠移，將一條近10m寬的水溝填塞，路外廠房和民房受損，迫不得已 改變橋型(原拱橋拆掉重建梁橋)，增大橋長，降低路堤。

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鉆桿鉆頭配件的重要性及施工現場協調的問題

在組裝防護欄樁的建筑工地中，除去配置好的設備和的工作人員，關鍵的是可以將這類資源采用好融洽好，比如防護欄樁的組裝不僅是采用鉆桿鉆頭一種設備，有可能會采用空氣壓縮機，或是其它設備，在使用這類設備的情況下，不僅是能使用設備做好，盡量采用工程項目閱歷豐富的操作員，假如這類操作員的水準長短不一，那么就應當把相對性閱歷豐富的操作員放進較為關鍵的階段，這類是建筑工地的相互配合。

相對性于其它工程項目而言，道路建設項目是相對性簡易的，由于關系到的人很少，施工工序也很少，先來講一下子工作人員的分配，工作人員通常就是操司機一位，當場調用工作人員一位，工程項目如果是打樁施工，須要一位扶樁工作人員，之后緊跟組裝護欄板的工作人員3名。如果是同時打孔就只須要操司機和當場指導工作人員，但如果是輔助空氣壓縮機就須要開空氣壓縮機或是是汽車拖掛空氣壓縮機。

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樁機移位。當一根環保擠密樁機完成施工后，在進行下一根樁施工時，由于在樁間可能堆積多余的土，需要對樁位進行復核，來確認準確定位。此時就完成了一根環保擠密樁機的完整施工過程。

夯擴樁機防擾動樁間土的要點

對于打樁棄土的情況，可以采用機械人工的方式進行處理。

在進行機械人工聯合方案過程中，先對基坑進行開挖之后進行場地的打樁作業，在這個過程中主要運用人工預斷樁的方式進行的。完成地表打樁工作之后隨后進行基坑場地的開挖施工，其施工人員務必保護其人工開挖的質量，從而確認其樁的斷裂高度的質量，隨后根據現場試挖的情況進行人工開挖的預留，從而確認樁的斷裂部位的高度。