貝雷片三排雙層時要注意什么

貝雷片三排雙層時，桁架上層的每根端豎桿上都應使用計算大橋第七聯為變截面連續箱梁，左幅24#，25#墩號為主墩，右幅23#，24#為主墩。跨徑組合分別40m+60m+40m，0號節段擬采用碗扣件+貝雷片支架法施工，0號塊長度共12m，截面分為兩部分，一部分為墩頂截面，長度為3m，梁高3.8m，另一部分為懸臂端截面，截面長度兩側各為4.5m,梁高由3.8m到3.305m，呈1.8次拋物線變化;底板厚度由0.7m到0.3m，頂板厚度由1.2m到0.7m，均呈直線變化安裝1塊聯板;三排單層時，只需在每節桁架同一側端豎桿上安設1塊聯板，首、尾節安裝在端柱上。要均勻依次卸載，防止突然釋荷之沖擊，并妥善放置重物以免影響正常施工。

“HD200”型裝配式公路鋼橋增加了桁架高度，提高了承載能力，增強了穩定性能，增加了疲勞壽命，提高了可靠度。 貝雷片與321型鋼橋相比，在相同組合情況下，強度提高了33%，剛度提高了2.3倍。適用范圍單車道橋面凈寬4.2M，組合跨徑9.14-76.2M，雙車道橋面凈寬7.4M，組合跨徑9.14-57.91M。嚴格來說，鋼橋≠貝雷橋，鋼橋包含貝雷橋，只有裝配式鋼橋=貝雷橋。

貝雷片可用于公路橋梁,拼裝龍門吊車,導梁,架橋機,吊籃等.貝雷桁架組合門式起重機,采用裝配式公路鋼橋構件拼裝龍門架，而且其跨距與立柱高度可調，以適應不同的工作場地，廣泛應用于公路、鐵路、市政、建筑、水利等建設項目、橋梁施工預制場起吊移運預制構件、橋墩旁運裝大梁等現場施工作業。在便橋施工中，貝雷梁予先在陸上或已搭設好的棧橋上按每組尺寸拼裝好，然后運輸到施工現場進行安裝。

貝雷片墊層支座是怎樣構成的?

貝雷片由油氈、石棉泥或水泥沙漿墊層做成的簡單的支座，10m以下的跨徑簡支板、梁橋，可不設專門的支座，而將板或梁直接放在上述墊層上。變形性能較差，固定支座除了設墊層外，還應用錨栓將上下部結構相連。

鑄鋼支座

1.弧形鋼板支座：

又稱切線式支座或線支座。上支座為平板，下支座為弧形鋼板，二者彼此相切而成線接觸的支座。鋼板采用約40~50mm的鑄鋼板或熱扎鋼板，缺點是移動時要克服較大的摩阻力，用鋼量大，加工麻煩，一般用于中小橋梁中。

2.鑄鋼支座：采用碳素鋼或鋼，經過制模、翻砂、鑄造、機械加工和熱處理等工藝制成的支座。有尺寸大、耗鋼量大，容易銹蝕和養護費用高等缺點。

新型鋼支座

1. 不銹鋼或合金鋼支座

2.滑板鋼支座

3.球面支座：又稱點支座，為適應橋梁多方面轉動的要求，將支座上、下兩部分的接觸面分別做成曲率半徑相同的凸、凹的球面支座。