HTD-2M 型號(hào)圓弧齒同步帶系列

HTD-3M 型號(hào)圓弧齒同步帶系列

HTD-5M 型號(hào)圓弧齒同步帶系列

HTD-8M型號(hào)圓弧齒同步帶系列

HTD-14M型號(hào)圓弧齒同步帶系列

HTD-20M型號(hào)圓弧齒同步帶系列

S2M型號(hào)圓弧齒同步帶系列

S3M型號(hào)圓弧齒同步帶系列

S4.5M型號(hào)圓弧齒同步帶系列

S5M型號(hào)圓弧齒同步帶系列

S8M型號(hào)圓弧齒同步帶系列

S14M型號(hào)圓弧齒同步帶系列

RPP2M型號(hào)圓弧齒同步帶

RPP3M型號(hào)圓弧齒同步帶

RPP5M型號(hào)圓弧齒同步帶

RPP8M型號(hào)圓弧齒同步帶

RPP14M型號(hào)圓弧齒同步帶系列

開口帶

可分為橡膠開口帶和聚氨酯（PU）開口帶

橡膠開口帶可加工長(zhǎng)度為100米內(nèi)

PU（聚氨酯）可加工長(zhǎng)度為300米內(nèi)

汽車同步帶是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)重要的零部件，也是同步帶重要的組成部分。此外，為提高生產(chǎn)效率，在輪胎、翻胎及膠鞋等制品生產(chǎn)中逐漸使用機(jī)器人作業(yè)，也是橡膠工業(yè)向自動(dòng)化生產(chǎn)技術(shù)邁進(jìn)的一個(gè)重要標(biāo)志。可以說(shuō)，同步帶的許多技術(shù)進(jìn)步和發(fā)明與汽車工業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)，如V帶發(fā)明，切邊V帶、多楔帶和同步帶的快速發(fā)展，、三元乙丙橡膠(EPDM)應(yīng)用于多楔帶等，都是為了適應(yīng)汽車工業(yè)要求而獲得迅速發(fā)展的。

齒形多楔帶

齒形多楔帶類似于齒形切邊V帶，即在楔部切成齒形，以提高帶的曲撓性能及帶散熱性能，可明顯提高帶使用壽命。優(yōu)點(diǎn)：一是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，不僅能夠確保遮陽(yáng)布的同步展開和回縮，而且扭矩小，能耗低，可靠性高。研究表明，相同的氯丁橡膠(CR)材料多楔帶，高溫疲勞試驗(yàn)普通多楔帶66h，有齒多楔帶可達(dá)167h。有齒多楔帶還可降低對(duì)帶的裝配精度要求。但有齒多楔帶在使用時(shí)通過(guò)帶輪會(huì)帶進(jìn)帶出空氣流，有節(jié)奏的氣流聲。通過(guò)斜齒，特高(DAYCO)公司做成不規(guī)則齒來(lái)抵消這種聲音，可減少15dB左右的噪音。兩家公司分別以“Gatorhark”和“POLYCOG”標(biāo)識(shí)推向市場(chǎng)。

開口同步帶由熱塑聚氨酯材料制成，具有較高抗磨損能力。各種類型鋼絲芯保證其在高負(fù)載傳動(dòng)中仍然保持良好的運(yùn)轉(zhuǎn)能力。

生產(chǎn)公差小。傳動(dòng)可靠且具有尺寸穩(wěn)定性。生產(chǎn)過(guò)程中在齒面和/或齒背加一層尼龍布以保證在特殊應(yīng)用中的運(yùn)行特性不變。還可在皮帶背面加厚一層聚氨酯以防止腐蝕或高負(fù)載。

規(guī)格型號(hào)： T5-T10-T20　 AT3-AT5-AT10-AT20　 MTD3M-MTD5M-MTD8M-MTD14M　STD 5M-STD 8M RPP5-RPP8-RPP14　 TG5-TG10-TG20-ATG10-ATG20-HG　 XL-L-H-XH

目前國(guó)內(nèi)同步帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)商停留于國(guó)外同步帶、帶輪、測(cè)繪的基礎(chǔ)上，缺少理論的指導(dǎo)及符合我國(guó)國(guó)情的計(jì)算數(shù)據(jù)和設(shè)計(jì)方法，因此造成設(shè)計(jì)上很大的盲目性，面對(duì)使用中的問(wèn)題，如帶輪外徑偏差，帶齒形狀對(duì)嚙合干涉的影響，同步帶的爬齒、跳齒現(xiàn)象產(chǎn)生原因等等問(wèn)題，難以解決。但從用戶的使用狀況及信息反饋來(lái)看，存在很多缺陷，壽命短，不耐磨，齒剝離現(xiàn)象嚴(yán)重，嚙合不良等等。這也嚴(yán)重影響了同步帶傳動(dòng)的推廣使用。隨著同步帶傳動(dòng)使用范圍擴(kuò)大，要求理論、試驗(yàn)研究必須迎頭趕上，以指導(dǎo)生產(chǎn)實(shí)踐，使同步帶傳動(dòng)有更好的傳動(dòng)質(zhì)量和長(zhǎng)的使用壽命。