膜結構Membrane是20世紀中期發展起來的 種新型建筑結構形式是多種高強薄膜材料PVC或Teflon及加強構件鋼架、鋼柱或鋼索通過方式使其部產生定的預張應力以形成某種空間形狀作為覆 蓋結構并能承受一定的外荷載作用的一 種空間結構形式。

張拉形式膜結構的帶頭人是德國的奧托 F.Otto 他在1955年設計的張拉膜結構跨度在25m左右肝聯合公園多功能展廳。

這種被廣為看好的新型建筑形式具有重量輕、防火難燃、自潔性好耐扭曲、耐老化、使命長等特點。賄透率熱吸收量較少的特性。同時它還具有應用領域廣泛能覆蓋大跨度空間及施I周期短的各種優點怔因為這樣膜結構建筑必將成為現代化的久性建筑。

停車棚排水管道分3種:

1、槽型排水管道,這種管道通常是以凹槽的形式架設在停車棚的頂部, -方面為了美觀我們通常是做嵌入式的布局常使用在鋼結構的停車棚_上,要注意點就是鋪設的時候要注意倒流方向和高度,定期檢查訪問雜物堵塞通道。

2、排水孔型排水系統,通過在棚頂低端做一個排水孔,污水和雨水通過棚透過排水孔自然排出,這種通常用于膜結構停車棚,注意點就是排水孔的選擇位置一要合理,不然會導致積水甚至壓壞膜結構的頂棚。

3、逆流式排水系統,這種屬于比較現金模式的排水系統,通過在停車棚關鍵位置安裝的逆風通流系統把雨水和污水統- -吸入到污水槽中排向地面,排水率較高。

膜結構遮陽車棚也開始流行，漸漸的走入人們的視野當中，相比較于老式的車棚，膜結構停車棚結構簡單輕盈且牢固，廣泛應用在教育、體育館、工廠等地方。膜結構停車棚有很好的透光能力，透光率達到了百分之十三，而其他類型諸如彩鋼板等透光率極差，導致車棚會由于長時間的暴曬變黃損壞，但是膜結構高透光率就保證了其不會出現這樣的問題，從側面說明也是延長了其自身的使用壽命。

膜結構車棚作用：具有遮陽、擋雨、實用、美觀的作用。

膜結構車棚適用范圍：社區、學校、商業、體育館、工廠等。

膜結構車棚可選材料：鋼材、鋼索、膜材料等。

膜結構的結構形式：是由多種高強薄膜材料(PVC或Teflon等)及加強構件(鋼架、鋼柱或鋼索)通過一定方式使其內部產生一定的預張應力以形成某種空間形狀,作為覆蓋結構,并能承受一定的外荷載作用的一種空間結構形式。

膜結構使用壽命及特點：膜結構車棚的篷布材質是膜結構，而膜材的特點是強度高、耐久性好、防火難燃、自潔性好，不受紫外線影響，使用壽命長，一般15-30年。具有高透光率，透光率為13%,對熱能反射率73%，熱吸收量很少。正是因為這種劃時代的膜材料的發明，使膜結構車棚成為現代化的建筑。