集裝箱建筑的設(shè)計(jì)和建造在西方發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)成為一項(xiàng)擁有廣闊市場(chǎng)，有著相當(dāng)高設(shè)計(jì)水平和技術(shù)水平的成熟建造方式。同時(shí)這種建造方式也直接發(fā)展出屬于集裝箱建筑特有的美學(xué)價(jià)值，并且正在逐漸發(fā)展出集裝箱建筑文化，通過(guò)名目繁多的集裝箱專(zhuān)賣(mài)店、藝術(shù)館、住宅、各類(lèi)集裝箱藝術(shù)展覽、箱體建筑DIY網(wǎng)站等等表現(xiàn)形式不斷涌現(xiàn)。（１）箱主代號(hào)(OwnerCode)，是集裝箱所有人向國(guó)際集裝箱局登記注冊(cè)的三個(gè)大寫(xiě)的拉丁文字母表示，比如馬士基集團(tuán)自有箱的箱主代號(hào)之一是“MSK”。

近幾年，在我國(guó)這種以集裝箱改造活動(dòng)房、改造房屋、簡(jiǎn)易集裝箱房等等為名的集裝箱改造建筑產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)形成，并且發(fā)展非常迅速。

集裝箱出口裝箱技巧：

1、裝載貨板貨時(shí)，要確切掌握集裝箱內(nèi)部尺寸和貨物包裝的外部尺寸，以便計(jì)算裝載件數(shù)，以達(dá)到盡量減少棄位、多裝貨物的目的。

2、 用叉式裝卸車(chē)裝箱時(shí)，將受到機(jī)械的自由提升高度和門(mén)架高度的限制。因此，在條件允許的情況下，叉車(chē)裝箱可一次裝載兩層，但上下要留有一定的間隙。如果條件 不允許一次裝載兩層的話，就在裝第二層時(shí)，考慮到叉式裝卸車(chē)的自由提升高度和叉式裝卸車(chē)門(mén)架可能起升的高度，這時(shí)門(mén)架起升高度應(yīng)為層貨高減去自由提升 高度，這樣的話第二層貨物才能裝在第三者層貨物上層。住人集裝箱制造之初，是為了適應(yīng)工地集體宿舍的需要，6米長(zhǎng)、3米寬的設(shè)計(jì)可以在里面擺放4-5張上下鋪鐵床，中間留出一米寬的過(guò)道。

辨別標(biāo)準(zhǔn)集裝箱品質(zhì)優(yōu)劣方法：

1、看生產(chǎn)廠家正規(guī)性。一般來(lái)說(shuō)具有規(guī)模和品牌標(biāo)準(zhǔn)集裝箱廠家自然是依據(jù)進(jìn)行產(chǎn)品的生產(chǎn)和制造，其材料的選用和生產(chǎn)制造過(guò)程也經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的把控。而擁有強(qiáng)大實(shí)力的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱廠家自然也會(huì)擁有極強(qiáng)科研能力和掌握了熟練的生產(chǎn)工藝。

2、依據(jù)客戶(hù)評(píng)價(jià)。任何產(chǎn)品包括標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的客戶(hù)使用評(píng)價(jià)都直接表現(xiàn)出了產(chǎn)品的使用效果和品質(zhì)的優(yōu)劣， 耐用的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱應(yīng)當(dāng)是受到多家物流公司的喜愛(ài)擁有眾多客戶(hù)的好評(píng)價(jià)，市面上也會(huì)許多該品牌的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱被使用在各種各樣貨物的物流運(yùn)輸中。

通風(fēng)集裝箱的特點(diǎn)是在其側(cè)壁或頂壁上設(shè)有若干供通風(fēng)用的窗口，適用于裝運(yùn)有一定通風(fēng)和防潮濕要求的雜貨，如水果、蔬菜等。制作工期2——6天，方便運(yùn)輸和安裝，可多次重復(fù)利用，同時(shí)不會(huì)產(chǎn)生建筑垃圾，回收率高。如果將通風(fēng)窗口關(guān)閉，又可作為雜貨箱用。