1.輕加油，輕剎車，早剎車

行車中猛剎車、猛起步、猛踩油門都是節(jié)油的大忌。節(jié)油試驗顯示，油門踩到底比中速行駛費油二至三倍。所以應(yīng)當在保證水泥攪拌車正常行駛的前提下，適當減小踩油門的幅度。看到紅燈亮起或出入高速路時，可以提前輕踩剎車減速行駛，巧借引擎剩余的動力讓車輛滑行前進。

2.暖機后再加速

引擎低溫運轉(zhuǎn)要比溫度升高后運行更費油，所以剛啟動時不要馬上加速，而應(yīng)該慢行幾分鐘，讓引擎熱起來之后再加速。

3.換擋時機和擋位選擇

換擋時機盡量選擇在2500-3000轉(zhuǎn)之間，這樣能在保證動力供應(yīng)的前提下，得到比較好的經(jīng)濟性。要低擋高速，駕駛手動變速器的車時，在車速穩(wěn)定下來以后應(yīng)及時換成高擋。

4.把握車輛的經(jīng)濟時速

經(jīng)濟時速是指省油的行駛速度，各種水泥攪拌車的經(jīng)濟時速有所不同，要仔細閱讀車輛說明書，但大致都會在70-90公里/小時左右。低于或高于這個速度，油耗就會上升。

5.重視新車磨合期

磨合期的駕駛方法正確與否，對于日后發(fā)動機燃油經(jīng)濟性的影響也是很大的。因此，一定要牢記時速不超過80公里、轉(zhuǎn)速不超過4000轉(zhuǎn)等雷打不動的新車磨合期的駕駛原則，千萬不要破戒。

油漆表面的氧化：在強烈的紫外線照射下，小型攪拌車的汽車膜將不斷蒸發(fā)油以保護自身。隨著時間的流逝，它將導(dǎo)致油漆表面油的過多損失，在空氣中形成氧化層，影響油漆表面的亮度和光澤度。此時，在汽車漆中可以清楚地觀察到變黑，變白，缺乏光澤等現(xiàn)象。如果情況更嚴重，可以通過打磨和拋光處理。

交通膜：小型攪拌車在工作過程中容易因摩擦而產(chǎn)生靜電，會吸收大量的灰塵和油污。長時間在表面上會形成牢固的“交通膜”，從而導(dǎo)致油漆表面被氧化和腐蝕。對車輛進行研磨和拋光可以有效地解決這種情況。

裂縫：一些車主經(jīng)常忽略油漆的表面護理。小型攪拌車的工作環(huán)境非常特殊。金屬漆可能會產(chǎn)生一些細微的裂紋，這些裂紋會不斷向下滲透，在嚴重的情況下，它將滲透到整個彩色漆層。重質(zhì)噴漆的質(zhì)量差也可能導(dǎo)致此問題。如果車主發(fā)現(xiàn)車身，建議經(jīng)常上蠟并妥善保管。

混凝土全自動攪拌車

褪色：空氣污染是導(dǎo)致汽車油漆褪色的主要原因。褪色和氧化的區(qū)別在于，汽車涂料的褪色會導(dǎo)致車身顏色不均勻。如果程度相對較輕，則可以進行簡單的研磨和拋光。如果顏色嚴重褪色，則必須重新涂漆。

身體上的痕跡：因鳥糞，焦油等引起的輕微腐蝕痕跡可以打磨；由氧化和長期使用化學(xué)試劑形成的水印可以通過打蠟和拋光處理。在嚴重的情況下，需要重新粉刷；摩擦引起的細微劃痕標記通常通過的拋光方法去除。

自走式混凝土攪拌車控制室以及皮帶輸送機重要嗎？作為設(shè)備不可或缺的零部件，當然是非常的關(guān)鍵的，下面小編就來為大家具體介紹一下。

自走式混凝土攪拌車控制室是神經(jīng)中 1樞管理相當重要，主要表現(xiàn)與：

1、設(shè)備運行前，先對各計量的進行調(diào)零，按照砼配比單料預(yù)置稱量值，所有計量稱預(yù)置時，應(yīng)充分考慮物料不同濕度下的落差后進行修正，使實際計量誤差控制到小，外加劑經(jīng)計量后加入物料混合倉，保證砼質(zhì)量。

2、砼產(chǎn)品在出料前，須與地面聯(lián)系，確保有罐車接料時，進行下一步操作，防止砼的放空浪費。多種標號砼生產(chǎn)時，與地面聯(lián)系好，防止出現(xiàn)產(chǎn)品混亂。

3、實時觀察遠程儀表，發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象及時通知有關(guān)人員，采取相應(yīng)解決措施。

自走式混凝土攪拌車的皮帶輸送機：

1、啟動前，觀察皮帶上有無異物，并于檢修人員及后臺聯(lián)系且無問題后，方可啟動設(shè)備。

2、啟動后運轉(zhuǎn)3—5分鐘進行設(shè)備檢查，正常后再加物料，輸送帶上的物料沒有卸完時不得任意停機。

3、保持輸送帶運行中無跑偏現(xiàn)象，托輥定期添加或更換潤滑油，而皮帶清理刮板磨損及時更換。

通過以上的講解，相信您已了解它的重要性。為了在日常生產(chǎn)中對設(shè)備操控會更細心，了解有關(guān)部件使用是很有必要的。