輸送設(shè)備的輸送帶是如何做接頭處理的；所有的輸送帶必須接成環(huán)形才能使用,所以輸送帶接頭的好壞直接影響輸送帶的使用壽命和輸送設(shè)備能否平穩(wěn)順暢地運行. 一般輸送帶接頭常用方法有機械接頭、冷粘接接頭、熱硫化接頭等.

機械接頭法

一般是指使用皮帶扣接頭,這種接頭方法方便便捷,也比較經(jīng)濟,但是接頭的效率低,容易損壞,對輸送帶產(chǎn)品的使用壽命有一定影響. PVC和PVG整芯阻燃抗靜電輸送帶接頭中,一般8級帶以下的產(chǎn)品都采用這種接頭方法.

冷粘接頭法

即采用冷粘粘合劑來進行接頭.這種接頭辦法比機械接頭的,也比較經(jīng)濟,應(yīng)該能夠有比較好的接頭效果,但是從實踐來看,由于工藝條件比較難掌握,另外粘合劑的質(zhì)量對接頭的影響非常大,所以不是很穩(wěn)定.

輸送設(shè)備的潤滑方式.

1、手動潤滑系統(tǒng):手動干油站應(yīng)盡量安裝在潤滑系統(tǒng)的中心位置,分配器則應(yīng)固定在被潤滑的設(shè)備上,安裝部位要便于觀察和維修,不影響通道的通行.潤滑管線的材質(zhì)一般可選用冷軋無縫鋼管,在分配器之后的管道可采用銅管,對可動潤滑點則必須采用有鋼絲編織層的膠管;

2、電動潤滑系統(tǒng):電動潤滑站一般安裝在潤滑系統(tǒng)的居中位置,一般需設(shè)置專門的潤滑站房,并確保潔凈無塵.雙線式潤滑系統(tǒng)可以通過電磁換向閥分別向雙線交換供油.壓差開關(guān)通常裝在主管線的末端,并應(yīng)在壓差開關(guān)的后面再裝一個分配器.而壓力表則一般裝在壓差開關(guān)近旁.管線材質(zhì)要求與手動潤滑系統(tǒng)相同.

隨著我國物業(yè)的飛速發(fā)展，現(xiàn)有傳統(tǒng)的手工分揀產(chǎn)線由于成本高和效率低等劣勢，正逐步被自動化的物流分揀線所替代；受電子商務(wù)迅速發(fā)展等因素的影響，物流公司每天運輸?shù)呢浳镌絹碓蕉唷Ｔ谶M行物流分揀時貨物裝載錯誤發(fā)生的頻率越來越高；

自動化的物流分揀輸送系統(tǒng)，必須通過很長的輸送帶進行識別分揀，但是由于消防法規(guī)限定了車間消防分區(qū)的面積，所以物流傳輸系統(tǒng)在使用時勢必會產(chǎn)生多個區(qū)域聯(lián)合使用的情況，消防分區(qū)的消防門的開啟關(guān)閉方式基本都是上下滑動式的，消防門在平時是打開狀態(tài)的，輸送線體會穿過消防門洞連接幾個消防區(qū)域使用，在遇到情況需要關(guān)閉消防門的時候，需要將消防門洞內(nèi)的輸送線撤離，才能使消防門落下關(guān)閉，在現(xiàn)有技術(shù)中，輸送線體的撤離一是通過人工搬運、二是采用自動翻轉(zhuǎn)或伸縮的輸送線，采用伸縮結(jié)構(gòu)時，輸送線的護板由于在縮回時得重疊才能實現(xiàn)伸縮，而此時在伸出時，護板的連接出會有縫隙，皮帶上傳輸?shù)呢浳锶菀妆豢p隙卡住，造成無法正常傳輸?shù)那闆r，嚴重的還會造成設(shè)備的損壞。