6分鐘前 肇慶上門自提新能源汽車電池回收誠信企業(yè)「粵興再生資源回收」[粵興再生資源回收e4ede58]內(nèi)容：

鋰電池回收行業(yè)現(xiàn)狀

因鋰電池的大規(guī)模應(yīng)用時間較晚，前期鋰電池報(bào)廢數(shù)量較少，鋰電池回收行業(yè)仍處于起步階段。2021年，我國鋰電池理論回收量達(dá)59.7萬噸，而實(shí)際回收量為23.6萬噸，實(shí)際回收量占比38.5%。隨著中國新能源汽車市場規(guī)模的壯大，動力電池裝機(jī)規(guī)模逐年提升，同時鋰電池在電動工具、3C電子、電動兩輪車等領(lǐng)域的應(yīng)用也不斷推動鋰電池出貨量的攀升，而隨著這些電池接近使用壽命，未來鋰電池報(bào)廢量也將進(jìn)一步增加。

被譽(yù)為“亞洲鋰都”的江西宜春，2022年原本是當(dāng)?shù)卣猩桃Y豐收年，但是，臨近年關(guān)，當(dāng)?shù)氐匿囯娦履茉串a(chǎn)業(yè)卻并不平靜。

繼叫停二次提鋰項(xiàng)目審批，轄區(qū)內(nèi)的鋰企接二連三暫停后，寧德時代在宜春奉新的延煉項(xiàng)目也出現(xiàn)變故。同時，證券時報(bào)·e公司還注意到，寧德時代在宜春宜豐的項(xiàng)目也未如約進(jìn)行，原定的技術(shù)總包方，并未按照此前約定成為項(xiàng)目股東。

鋰電池標(biāo)3.7V或4.2V都是一樣。只是生產(chǎn)廠商標(biāo)注的不一樣而己。3.7V 指電池使用過程中放電的平臺電壓（即典型電壓），而4.2伏指的是充電滿電時的電壓。常見的可充18650鋰電池，電壓都是標(biāo)3.6或者3.7v，充滿電的時候是4.2v，這跟電量（容量）關(guān)系不大，18650電池主流的容量從1800mAh到2600mAh，（18650動力電池容量多在2200~2600mAh），主流的容量甚至有標(biāo)3500或4000mAh以上的都有。一般認(rèn)為將鋰電池的空載電壓放到3.0V以下就認(rèn)為電用完了（具體值需要看電池保護(hù)板的門限值，比如有低到2.8V，也有3.2V的）。大部分鋰電池放電不能將空載電壓放到3.2V以下的，否則過度放電會損害電池（一般市場上的鋰電池基本都是帶保護(hù)板才使用的，因此過度放電還會導(dǎo)致保護(hù)板檢測不到電池，從而無法給電池充電）。4.2V是電池充電的限制電壓，一般認(rèn)為將鋰電池的空載電壓充到4.2V就認(rèn)為電充滿了，電池充電過程中,電池的電壓在3.7V逐漸上升到4.2V，鋰電池充電不能將空載電壓充到4.2V以上的，否則也會損害電池，這就是鋰電池特殊的地方。

動力電池回收利用相關(guān)試點(diǎn)企業(yè)在進(jìn)行回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)時，因投入一定資金，企業(yè)利潤會有所減少。可以設(shè)立創(chuàng)新試點(diǎn)，進(jìn)行創(chuàng)新成果查驗(yàn)，綜合考慮和分析所產(chǎn)生的的經(jīng)濟(jì)和社會效益后規(guī)范試點(diǎn)，推廣規(guī)范試點(diǎn)商業(yè)模式，發(fā)展壯大動力電池回收利用產(chǎn)業(yè)。

同時，可以加大對企業(yè)合作的支持力度。中小型第三方回收利用公司可以幫助企業(yè)以更低的運(yùn)營成本完成電池回收和處置。無論是回收層面還是梯次利用技術(shù)層面，提高梯次利用率的前置關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)的合作資金支持，進(jìn)一步加強(qiáng)與中小型企業(yè)合作，增加各方收益，從而推進(jìn)動力電池回收利用產(chǎn)業(yè)更好發(fā)展。