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公司基本資料信息
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三開道岔是一種較為復(fù)雜的道岔結(jié)構(gòu)形式,具有可開通三個(gè)方向的獨(dú)有特性,由一股直線鋼軌、 2股曲線鋼軌、2對(duì)尖軌(2根長(zhǎng)尖軌和2根短尖軌)、三副轍叉組成,中間轍叉的心軌理論jian端在中線上。由于受地形、環(huán)境和鋪設(shè)條件等客觀因素限制,沒有足夠的長(zhǎng)度排列兩副普通單開道岔(左開和右開),宜采用三開道岔,通常在編組站、貨場(chǎng)和機(jī)務(wù)段鋪設(shè)此類道岔。

心軌爬行可以造成心軌拉板與外鎖閉桿間發(fā)生磨卡,正常情況下鎖閉桿在拉板的上面,道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備在轉(zhuǎn)換時(shí)拉板隨心軌作弧線運(yùn)動(dòng),外鎖閉桿在動(dòng)作桿的作用下,作直線運(yùn)動(dòng)。心軌爬行后,如果外鎖閉桿在拉板上完全脫落或部分脫落,就會(huì)使兩者發(fā)生磨卡,道岔不能正常扳動(dòng),所以在氣溫變化較大時(shí)必須進(jìn)行聯(lián)合整治,消除爬行對(duì)電務(wù)設(shè)備的影響。大多采取方鋼枕的辦法,使桿件平順達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),也可調(diào)整A、B位置解決。

檢查方法與普通道岔基本同。
(1)固定型轍叉提速道岔在轉(zhuǎn)轍部分直、側(cè)股檢查10處,導(dǎo)曲線部分直、側(cè)股檢查4處,轍叉部分直、側(cè)股檢查6處,合計(jì)檢查20處。
(2)可動(dòng)心軌轍叉提速道岔在轉(zhuǎn)轍部分直、側(cè)股檢查10處,導(dǎo)曲線部分直、側(cè)股檢查4處,轍叉部分直、側(cè)股檢查10處,合計(jì)檢查24處。
道岔廠家、盾構(gòu)道岔、鐵路道岔、雙開道岔
