軌道路基須無嚴(yán)重塌坡、地鼓、沉降現(xiàn)象。主要運(yùn)輸線路軌道道碴厚度不小于100mm，個(gè)別底板突出處不小于50mm，道碴應(yīng)埋沒軌枕2/3，軌枕須露出1/3，對(duì)道床應(yīng)經(jīng)常清理，應(yīng)無雜物、無浮煤、無積水；一般運(yùn)輸線路軌道道碴不超過枕面，不低于枕面1/3。軌道道碴的粒度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，須搗固堅(jiān)實(shí)，無空板、吊板現(xiàn)象。鐵路道岔施工中有哪些要求

不斷提高了鋼軌經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)能力，在提升鋼軌經(jīng)銷商的競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)也提升了鋼軌廠家的競(jìng)爭(zhēng)力，才是持續(xù)發(fā)展的不竭動(dòng)力。在我們熟悉的鐵路交通系統(tǒng)中，兩道鋼軌中間的枕木，又稱為軌枕，它是一項(xiàng)很重要的配件，它大都是用混凝土、木頭制成，用于固定鐵軌的位置，以便讓鐵軌重量能夠均勻分布。按規(guī)定進(jìn)行事先現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作。軌枕，它是一項(xiàng)很重要的配件。

技術(shù)人員嚴(yán)禁超千作業(yè)，要根據(jù)施工的有關(guān)規(guī)范和技術(shù)交底進(jìn)行作業(yè)，否則將會(huì)造成不必要的麻煩。命令下達(dá)后，施工人員才可進(jìn)行清除砼枕底的道碴，解除扣件，撥移水泥軌枕，更換軌枕時(shí)，先將兩枕木盒內(nèi)的道碴清除到枕木底以下10cm左右，解除扣件后將既有軌枕抽出，施工人員清除軌枕下的多余道碴后，將新軌枕穿入軌下。否則將會(huì)造成不必要的麻煩。

要靠?jī)慑幍淖o(hù)輪軌強(qiáng)制列車“走準(zhǔn)道”——這段空陷在鐵路上稱為有害空間。同時(shí)，道岔中間還有兩段小半徑曲線呈“S”形連接，難怪列車要左右晃動(dòng)了。為了提高列車在經(jīng)過道岔時(shí)的車速，降低旅客的不舒服感和防止貨物移位，可以采用大號(hào)數(shù)道岔。比如，我國鐵路規(guī)定正線道岔一般用18號(hào)，國外高速鐵道上采用14、16、18、20、22、33、34號(hào)道岔。