除支承圈以外，其余各圈均參加受力變形，并保持相等的?節距，稱為有效圈數，?有效圈數n = 總圈數n1 - 支承圈數nz。空氣懸掛系統用氣囊代替原車的鋼板彈簧，配氣源裝置、高度調節裝置、電動氣動控制裝置等。，以保證企業車輛的適應工作載荷、速度和路況，可以進行更好地隔離路面的沖擊、振動和噪聲，在提高生活舒適性的同時不斷提高社會車輛的操控性和安全性。彈簧是利用材料的彈性和結構特點，通過變形和儲存能量工作的一種機械零(部)件，可用于減震、夾緊、測力等。

彈簧是利用材料的彈性和結構特點，通過變形和儲存能量工作的一種機械零(部)件，可用于減震、夾緊、測力等。空氣懸掛系統用氣囊代替原車的鋼板彈簧，配氣源裝置、高度調節裝置、電動氣動控制裝置等。，以保證企業車輛的適應工作載荷、速度和路況，可以進行更好地隔離路面的沖擊、振動和噪聲，在提高生活舒適性的同時不斷提高社會車輛的操控性和安全性。圓柱螺旋壓縮彈簧的?名稱代號為Y，彈簧在端圈形式上分為A型(兩端圈并緊磨平）和B型(兩端圈并緊鍛平）兩種。

非金屬材料：流體材料：氣體（如簧，空氣氮氣）液體(油類）氣液混合無機材料：陶瓷材料高分子材料：橡膠（橡膠彈簧）塑料纖維強化材料。圓柱螺旋壓縮彈簧的?名稱代號為Y，彈簧在端圈形式上分為A型(兩端圈并緊磨平）和B型(兩端圈并緊鍛平）兩種。金屬材料彈簧制品分別是：不銹簧、彈性合金彈簧、鎳及鎳合金彈簧、其他特殊合金彈簧等。