履帶運(yùn)輸車是一種履帶裝置的運(yùn)輸車輛，一般工作的環(huán)境都是比較惡劣的，也會(huì)進(jìn)行爬坡，那么履帶運(yùn)輸車在爬坡的時(shí)候會(huì)下滑嗎？

履帶運(yùn)輸車在陡坡上行駛的時(shí)候是不會(huì)下滑的，履帶運(yùn)輸車又叫做爬坡王，在坡道上行駛是非常正常的，基本上是不會(huì)出現(xiàn)下滑溜車的現(xiàn)象的。

履帶運(yùn)輸車在爬坡的時(shí)候是有一定的技巧的，特別是斜度較大的長(zhǎng)坡，駕駛員需要提前選擇適合的檔位，盡量防止半途換檔，損壞車輛。

履帶運(yùn)輸車在駕駛的時(shí)候若是需要換擋的話需要及時(shí)做出決定，否則可能會(huì)導(dǎo)致車輛無(wú)法繼續(xù)行駛，車速無(wú)法提高只能降檔，這是非常常見(jiàn)的也是非常損壞機(jī)器的。

爬山虎工程履帶搬運(yùn)機(jī)履帶工程車是一種為土建工程、石方工程、截流工程、隧道工程、清淤工程、疏浚工程 填海工程而設(shè)計(jì)的一款運(yùn)輸機(jī)械，工程用履帶運(yùn)輸車的傳動(dòng)方式分為兩種：一種是全液壓傳動(dòng)式履帶車，一種是機(jī)械傳動(dòng)式履帶車。全液壓傳動(dòng)履帶運(yùn)輸車的優(yōu)點(diǎn)是，動(dòng)力強(qiáng)勁、載重量大、車體上部駕駛室和車斗可實(shí)現(xiàn)360度旋轉(zhuǎn)，可無(wú)死角翻斗卸車，前后行進(jìn)便捷，不用進(jìn)行掉頭可實(shí)現(xiàn)裝運(yùn)，減少轉(zhuǎn)向時(shí)對(duì)履帶的摩擦，

3、是否可以靈活掌控

履帶運(yùn)輸車檔位多樣，共有前進(jìn)3檔，后退1檔，各種路況自由選擇，操作者可以靈活的選擇操作方式，使用更方便。

4、是否持久耐用

有些運(yùn)輸車使用一段時(shí)間后，發(fā)電機(jī)容易出現(xiàn)故障，而且油耗量大，會(huì)增加農(nóng)戶的使用負(fù)擔(dān)；而運(yùn)輸車采用單缸電啟動(dòng)出口型發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗低，性能穩(wěn)定，故障率低，支持搬運(yùn)車的高強(qiáng)度使用。

履帶運(yùn)輸車以橡膠履帶、輪系代替了傳統(tǒng)輪式行走，承載能力大、抓地力強(qiáng)，噪音低，同時(shí)履帶式行走裝置增大了機(jī)器與地面的單位接地面積，不傷害農(nóng)田及柏油路面。

履帶運(yùn)輸車具有良好的行駛及通過(guò)性能，降低了對(duì)農(nóng)田地面的損傷，軸端雙密封結(jié)構(gòu)，保障潤(rùn)滑油密封不外漏，并能防止泥水進(jìn)入輪腔。適用范圍一般是農(nóng)用或者是礦用，這種車車箱較大，裝載力強(qiáng)對(duì)于物料的裝卸和運(yùn)輸都是十分方便的。