6分鐘前 天津冷藏車經銷商信息推薦「在線咨詢」[同豪汽車f2988d5]內容：普貨運輸因靈活方便、運送周期較短、手續簡便等特點大馬力小速比后橋匹配所能帶來的和經濟性是得到了廣大的認可東風多利卡超能全新升級外觀設計4.3噸級別青特后橋,速比為4.875,規格為7普貨運輸因靈活方便、運送周期較短、手續簡便等特點

普貨運輸因靈活方便、運送周期較短、手續簡便等特點，成為很多散戶司機的運輸場景。在“低油價、高運費”時代，從事普貨運輸，只要車能拉、能跑就能賺。但在“高油價、低運費”的當下，占運輸成本近15-30%甚至更高的油費，成為普貨運輸卡友盈利的大負擔。“有的線路每公里油耗都占到了運輸成本的90%，幾乎沒賺頭了。”一位長期從事五金件運輸的師傅嘆道：”要不賠錢、要不改線、要不改行！”

大馬力小速比后橋匹配所能帶來的和經濟性是得到了廣大的認可

我們常聽到“大馬力小速比”這一運輸行業的“至理名言”，這也從側面說明了低轉速大扭矩的大馬力發動機與小速比后橋匹配所能帶來的和經濟性是得到了廣大的認可的。

不過盲目追求大馬力卻也是不可取的，如果形成“大馬拉小車”很可能會徒增油耗，并且大馬力重卡通常購置成本也要高出一檔，所以利用不好的話很可能花銷更大，反而起不到良好的作用。

東風多利卡超能全新升級外觀設計

除了動力，顏值也是不可忽視的一部分。隨著90后、00后逐漸成為卡車司機主力，用戶群體對輕卡的顏值有了更高要求，表示：“選擇東風多利卡的理由之一，就是因為它在外觀上有設計感，開出去很有面子。”東風多利卡超能全新升級了外觀設計，“雙飛燕”logo展翅高飛，與東風的品質感、科技感、力量感無縫融合。要有“面子”，更有“里子”，東風多利卡超能時尚外觀下包裹著的，是一顆“科技心”：駕駛室內飾豪華，有著媲美乘用車的駕駛體驗；標配四幅式設計方向盤，兩側均裝有定速巡航、音量控制、電話接聽功能按鍵，駕駛體驗，18處儲物空間，滿足對“移動的家”的所有美好想象……

4.3噸級別青特后橋,速比為4.875,規格為7

在底盤方面，后橋搭載的是的一條4.3噸級別的青特后橋，速比為4.33，當然你也可以根據自身的需求選擇4.875。板簧方面也是采用了4/9+7形式的鋼板板簧，增加底盤的承載能力。車輛配置六條真空輪胎，規格為7.50R16，從尺寸上來，即便是滿載機電設備、家用電器這樣的貨物也是比較輕松。通過劉師傅的講述，我們可以知道他平時接觸的主要是鄉鎮這樣的狹窄路段，會車、掉頭、轉彎時都要時刻小心，所以車輛的尺寸要小一點才行。而實拍的這款車的車廂尺寸為4.22x2.18x0.5m，軸距為3365mm，這樣的一個參數在黃牌車中應該屬于靈活的級別了，與城配用的藍牌車幾乎沒啥差別，通過性是肯定符合劉師傅的預期的。