旁式攪拌(側攪拌，側進式攪拌)，一般用于防止貯罐泥漿的堆積，用于重油、等的石油制品的均勻攪拌，用于各種液體的混合和防止沉降等。特別是在大型貯槽中，投入少量的功率便可以得到適當?shù)臄嚢栊Ч蚨粡V泛采用。

側入式攪拌器是將攪拌裝置安裝在設備筒體的側壁上，所以軸封結構是費腦筋的，也是選購中容易忽略的關鍵地方。在小型設備中，可以抽取設備內的物料，卸下攪拌裝置更換軸封部分，所以攪拌裝置的結構要盡量簡單。但是在大型設備中，為了在不抽出設備內液體的條件下而便于更換軸封部件和傳動部件，多半在設備內設置斷流結構。

根據(jù)物料的不同生產出來的攪拌器設備的材質也是不一樣的，如果沒有特殊要求的話，我們還是建議使用碳鋼可以適用于大部分的工況，而且價格是比較低的，溫度方面只要不高于350℃，都是可以使用碳鋼攪拌的。

山東中拓鼎承化工機械有限公司對于混合方案及攪拌槳型的優(yōu)化設計、流體動力學及關鍵部件的受力計算、機械工程結構優(yōu)化設計，我們都有的標準規(guī)范，確保提供滿足顧客需要的技術和產品，攪拌器的流體設計通過三維軟件模擬，可以演示在罐內的物料流動視圖，攪拌設備的機架承受能力，聯(lián)軸器的承受重量等都可以模擬能夠有效地保證安全系數(shù)與質量。

減速機單支點機架：具有下列條件之一者，選用單支點機架為佳。1、攪拌容器設置底軸承，作為一個受力支點。2、軸封本體設有軸承作為一個受力支撐點。3、攪拌容器內，軸中部設有導向、中間軸承作為一個受力支點。減速機機架按照分類如何選用減速機機架的選用，機架按類自別分為搪玻璃反映罐機架、無支點，單支點和雙支點

減速機無支點機架：機架本體無軸的支撐點，攪拌軸是以減速機輸出軸的兩個支承軸承為受力支點，可用于傳遞小功率、不受或只受較小軸向負符、攪拌不太強烈的攪拌裝置。減速機雙支點機架：不宜于選用無支點、單支點機架時，應選用雙支點機架。但選用的雙支點機架兩支點軸承結構不帶緊定套，而攪拌軸的軸向位置不能調整時，且攪拌軸與減速機之間的聯(lián)接必須選用彈性塊聯(lián)軸器。

減速機機架的分類介紹減速機機架是一種專門為化工、石油、輕工、制藥、食品等行業(yè)設計的成套攪拌裝置，可以和各種型號立式行星擺線針輪減速機相配。接下來小編就來介紹下減速機機架的分類介紹。減速機機架的攪拌傳動裝置系統(tǒng)包括，立式擺線減速機、機架、聯(lián)軸器、釜用機械密封、填料箱、攪拌器等。減速機機架的選用，原則上是根據(jù)減速機輸出軸徑的大小來確定機架型號，只要接口形式及安裝尺寸相符，減速機的輸出軸大小在一定的范圍內可以對機架型號作上下浮動。

提高螺桿轉速。在相同螺桿轉速下，增大螺槽的深度可使輸送量大幅度增加。攪拌器與此相應地要求螺桿的攪拌和混合能力也隨之增大，這就要求螺桿能夠承受更大的扭矩。為此，需要適當增加螺桿長度，這樣才能使攪拌器的效率提高。2、增強攪拌和混合能力。上邊我們講到增加螺槽的深度需要相應提高螺桿的攪拌和混合能力，因此，在加料段和脫揮段，攪拌器螺紋元件具有大的自由容積是非常必要的。