射流風機的拆裝檢查

電機的絕緣性能的測定。分為接線柱三相之間的絕緣電阻測試，各接線柱對風機殼體之間的絕緣電阻的測定。

消聲器的拆裝檢查，應滿足以下要求：

a.消聲器在運輸中不能受到損壞或受潮，充填的消聲材料不應有明顯的下沉。

b.消聲器外表面應平整，不應有明顯的凹凸，劃痕銹蝕。

c.緊固消聲器部件的螺釘應分布均勻，接縫平整，不能松動、脫落。

d.穿孔板表面應清潔，無銹蝕及孔洞堵塞。

e.內襯玻璃纖維布應平整無破損。

隧道射流風機振動嚴重：

（1）殼體或進氣口與葉輪摩擦;

（2）基礎剛度不足或不強;

（3）葉輪鉚釘松動或盤變形;

（4）葉輪軸和軸松動;

（5）套管和支架，軸承座和支架，軸承座和軸承蓋等松耦合螺栓;

（6）風扇出口管安裝不良，諧振;

（7）葉片上有灰塵和污垢，轉子不平衡;

（8）葉片磨損和葉輪變形;

（9）如果直接連接聯軸器，則風扇軸和電機軸不同心，聯軸器歪斜，聯軸器螺栓松動。皮帶傳動是皮帶輪凹槽不對中。

2.隧道射流風機軸承溫升過高：

（1）風冷盤螺栓松動，自冷故障或風冷盤有灰塵，污垢過多無法清除;

（2）隧道射流風機軸承座振動嚴重;

（3）油脂質量差，變質或填充過多或含有灰塵，沙子，污垢等雜質;

（4）軸承蓋連接螺栓的緊固力過大或過小;

（5）軸和滾動軸承傾斜安裝，前后軸不同心;

（6）軸彎曲或滾動軸承損壞。

3.隧道射流風機電機電流過大或溫升過高：

（1）進入（外出）駕駛時氣管內門未關閉;

（2）流量超過規定值或風管泄漏;

（3）風扇傳遞的氣體密度過大或溫度過低，壓力過大;

（4）主軸轉速超過額定值;

（5）隧道射流風機電機輸入電壓過低或電源單相斷電;

（6）受并聯風機運行惡化的影響;

（7）聯軸器連接不正確，擋板太緊或間隙不均勻;

（8）受軸承箱振動影響。

4.隧道射流風機角帶過松：角帶磨損和拉伸，使角帶太松。 兩個V型皮帶輪的中心皮帶長度不成比例，應調整電機滑軌上電機與主軸之間的距離。

隧道射流風機是應用在隧道中的風機，因為隧道是比較長的一種通道，所以對于通風方面的要求是比較嚴格的，而隧道射流風機是為了在隧道中使用而制作的一種風機，能夠在隧道中使用，這款風機就表示滿足了隧道的通風要求。

動土透風形式應依據隧道的長短、掘進礦井的斷面大小、動土辦法和設施環境等諸多因從來肯定。在安裝風機前必須核對風機的機號、型號、傳動方式，葉輪旋轉方向，出風口位置等。正在動土中，有做作透風和強迫機器透風兩類，內中做作透風是應用洞室內外的時差或者風壓差來完成透風的一種形式，正常僅只限短直隧道，且受洞外氣象環境的反應極大，因此徹底依托于做作透風是較少的，絕大少數隧道均應采納強迫機器透風。

風機的用處就是用來排風、通風的，所以其每個部分都是十分重要的。（5）、也是因為射流器曝氣是不斷的污水循環，比較適應污水的變化而帶來的沖擊。而我們隧道射流風機廠家題目所說的風道則是一種采用的混凝土等材料砌筑成的一種用于空氣流通的通道。它對于風機的通風可以說也是起到一個關鍵性的作用。遂道射流風機該風機各項性能指標及耐腐蝕、可靠性、經濟性等技術、質量要求和經濟指標完全能適應水利大壩工程、公路、鐵路、地鐵等隧道的實際使用。