離合器壓盤上有摩擦片，就像車輪上的制動片一樣，是很耐磨的石棉和銅絲制造的，壓盤的摩擦片也有允許的厚度，行駛里程長后，壓盤上的摩擦片也要更換的。原來摩擦片更換是可以買來備件自己更換的，現在都是買已經裝好摩擦片的壓盤分總成了，不用自己換摩擦片了，直接換離合器壓盤就可以了。

為了減少離合器片的損耗，所以就有正確的使用離合器踏板的方法了。就是不要半踩離合器踏板。這樣離合器片是處于半離合狀態，也就是說飛盤和壓盤在摩擦的狀態。如果完全踩下離合器踏板，則飛輪和離合器壓盤完全切開，二者之間沒有摩擦。如果離合器踏板完全抬起，則飛輪和離合器壓盤完全結合，其中雖然也有摩擦，但還是基本是沒有摩擦的。所以說不能離合器踏板踩到一半的狀態。

1、 從動盤總成應堅持清潔，沖突片有必要防塵、防污、防油。聚散器在發起機上裝置之前，要將壓盤與飛輪外表擦拭潔凈、去掉油污，避免形成聚散器打滑。

2、聚散器出廠前已調好，運用中一般不需要調整。確需調整時有必要在工藝用具上經過調整螺母進行調整，避免壓盤歪斜。六個別離桿端部弧面有必要與別離環觸摸，別離環端面跳動不大于0.4mm.

3、為包管聚散器作業的平穩性，聚散器壓盤總成及從動盤總成出廠前已進行了平衡，運用中切勿隨意拆換零件。聚散器修補有必要拆開時，可先作好記號，修補后按原記號裝置偏重新平衡。

4、 在發起機上裝置或拆開聚散器時，有必要對角替換打緊或放松聚散器固定在飛輪上的螺栓或螺母。

5、裝置聚散器時，要用耐溫、耐壓的光滑脂適當地光滑從動盤花鍵和變速箱1軸花鍵，包管從動盤在變速箱1軸花鍵上能自在挪動。過量光滑將導致沖突片打滑。

很多車主，特別是新司機，開車的時候總是悶著離合器，尤其是踩剎車的時候，生怕剎車踩死會滅火，都是用離合器配合;也有很多車主，等紅燈的時候，為了省事，從不摘擋，都是踩著離合等待，其實這樣損壞離合器了，至少會減少其的壽命。

大家要有一個好的駕車習慣：

剎車時在車還不至于滅車的速度上，不要同時踩離合; 等紅燈時，把擋位放在空檔上。

開車中離合器的時間太長，就會造成離合片磨損。需要改變自己的駕駛習慣：

需要減速時，先門，再踩剎車，待速度降低后，如需要停車，則踩離合、再踩剎車停住車。 等紅燈時，也應掛空檔，拉手剎，松開離合。

汽車起步后，盡早松開離合，正常行駛。

除了起步、換檔時、停車時需要踩離合器，其他時間盡量不踩離合器。 注意這些要領，離合器片使用幾年都不需要更換。 開車不要總悶著離合器

新手開車大多有個毛病，一要減速就先踩下離合器，而且即便是摘了空擋或是掛低速擋行駛時，也總不愛松開離合器，為換擋方便，教練教車時候也是提醒先踩下剎車，為了不容易熄火，這使得很多人上路以后都不知道，這是個很不好的習慣，會大大縮短離合器的壽命。

離合器從動盤是我們汽車當中的重要的組成部分，它起到的作用也是我們有目共睹的。那么我們知道要如何正確的使用呢?離合器從動盤該如何發揮使用價值。在下面的內容里離合器壓盤廠家會為我們大家做詳細的講解。

隨著我們社會的不斷的發展，我們對于汽車的應用也是越來越多了。那么久很好的帶動了汽車配件的使用也在不斷的增加，當然我們的離合器壓盤也不例外了。我們公司在加工生產的時候對于它的質量要求也是非常嚴格的。而且我們廠家生產的這種產品質量還是非常可靠的，因為我們廠家是經過了不斷的適應和改良是這款產品的使用性能有了很大的提高，而且在我們使用的時候，可以保證我們的行車。并且也降低了這款產品在使用的過程當中出現的故障，而且它的使用性能也有了很大的提高，所以也節省了我們在后期的時候對該產品的維護成本。