充電樁冷卻液適用于充電樁冷卻系統(tǒng)。新能源汽車?yán)鋮s液，是一種由醇（常用乙二醇和丙二醇）、水和適當(dāng)添加劑組成的防凍冷卻液，其通常用于充電樁冷卻和新能源汽車?yán)鋮s。低導(dǎo)電性和高熱傳導(dǎo)性在充電樁冷卻液中顯得尤為重要。采用液冷技術(shù)對(duì)大功率充電設(shè)備散熱時(shí)，需要解決系統(tǒng)設(shè)計(jì)散熱管道排布，冷卻液的選擇等問題。車用冷卻液主要用來降低電動(dòng)汽車行駛過程中電池、電動(dòng)機(jī)、電子器件產(chǎn)生的熱量，減少車輛行駛過熱現(xiàn)象產(chǎn)生，提升電池的使用壽命。當(dāng)前為適應(yīng)新能源汽車蓬勃發(fā)展的需求，加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升充電體驗(yàn)是大勢(shì)所趨。

液冷技術(shù)的原理并不復(fù)雜，簡(jiǎn)單來說，即在電纜和充電之間設(shè)置一個(gè)專門的循環(huán)通道，通道內(nèi)加入起散熱作用的冷卻液，通過動(dòng)力泵推動(dòng)液體循環(huán)從而把熱量帶出。當(dāng)前為適應(yīng)新能源汽車蓬勃發(fā)展的需求，加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升充電體驗(yàn)是大勢(shì)所趨。新能源汽車?yán)鋮s液，是一種由醇（常用乙二醇和丙二醇）、水和適當(dāng)添加劑組成的防凍冷卻液，其通常用于充電樁冷卻和新能源汽車?yán)鋮s。

傳統(tǒng)的大功率充電樁充電溫度高一直都是令充電樁廠家非常頭疼的問題，傳統(tǒng)的風(fēng)冷已無法滿足大功率充電樁的散熱需求。基于液冷技術(shù)的長(zhǎng)期積淀，合肥華清研發(fā)團(tuán)隊(duì)針對(duì)充電樁產(chǎn)熱量大且散熱難的問題，研發(fā)出充電樁冷卻液HQ-C1系列。基于液冷技術(shù)的液冷充電樁使用的充電線具有許多電動(dòng)汽車充電不分流的特性，這意味著即使兩輛電動(dòng)汽車共用一個(gè)液冷充電樁，也可以保證達(dá)到每輛車標(biāo)準(zhǔn)的峰值充電功率，不會(huì)出現(xiàn)分流的情況。