現代高層建筑和大型的車間需要巨大的電能，而面對這龐大負荷所需成百上千安培的強大電流就要選用的傳導設備，母線系統便是很好的選擇。母線槽系統是一個輸送電流的配電裝置，尤其適應了越來越高的建筑物和大規模工廠經濟合理配線的需要。

母線槽從空氣型發展到現在的復合絕緣型共經歷了三代。

1.代空氣型母線槽（BMC）：

上世紀50年代中期起，將導電排用絕緣襯墊支撐在殼體內，靠空氣介質絕緣。相間距離50mm。由于母線之間接頭用銅片軟接過渡，在南方天氣潮濕，接頭之間容易產生氧化，形成接頭與母線接觸不良，使觸頭容易發熱，故在南方使用。并且接頭之間體積過大，水平母線段尺寸不一致，外形不夠美觀。外殼防護等級有IP40~IP54。

制造工藝不同，其界面結合強度不同，用機械壓力將銅、鋁壓接復合，只能界面原子形成原子鍵結合，在經過熱處理擴散，使點結合變為面結合，但其擴散深度微薄，界面結合強度并不高。在特定的工藝條件下加工，使銅鋁熔合，才能形成界面結合均勻，并有一定厚度的復合層，達到較高的界面結合強度。

在年均負荷較大、母線槽較長的情況下（如屋外配電裝置母線槽），通常按經濟電流密度法選擇母線槽。經濟電流密度是綜合考慮母線槽損耗、母線槽和附屬設備的年維修費與折舊費為情況下，此時母線槽單位截面積流過的電流。用經濟電流密度除以不計入過負荷的長期工作電流即得母線槽截面。由經濟電流密度法選擇的母線槽截面，一般比按大長期工作電流選擇的母線槽截面要大些。

密集式母線槽由于多根導電排緊密壓在一起，且與外殼接觸，造成傳導散熱能力強。同容量的母線槽，密集式的比空氣式的小很多，因此密集式母線槽可以生產大容量的，額定電流 6300A的也可以生產。由于各相導電排緊密壓在一起，電流在周圍產生的磁場矢量和基本為零，因此在周圍鋼板外殼中產生的渦流損耗很小。

由于較差的通風和通過保護殼的散熱，在以后的規劃步驟中必須考慮制造商的校正系數，以便確定允許電流。對于初始估計，可以假設校正系數為0.5。

與廉價的電纜和電線相反，母線槽系統中使用的絕緣層不包含任何在發生火災時會產生腐蝕性或有毒氣體的材料。母線槽系統中也不會燃燒任何物質，因此房間保持清潔且逃生路線不受影響。