熱聚合反應(yīng)因?qū)嵊驮诩訜嵯到y(tǒng)運(yùn)行過程受熱而發(fā)生，該反應(yīng)會(huì)生成稠環(huán)芳烴、膠質(zhì)和瀝青質(zhì)等大分子高沸物,其逐漸沉積于加熱器和管路表面,形成結(jié)焦。

熱氧化反應(yīng)主要因開式加熱系統(tǒng)膨脹槽內(nèi)的導(dǎo)熱油接觸空氣或參與循環(huán)而發(fā)生，該反應(yīng)會(huì)生成低分子或高分子的醇、醛、酮、酸等酸性組分，并進(jìn)一步生成膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等粘稠物質(zhì)，然后形成結(jié)焦；當(dāng)模溫超過設(shè)定值時(shí)，導(dǎo)熱油也可以起冷卻作用，從而使模具溫度能保持一定的范圍內(nèi)。熱氧化是非正常情況引起的，一旦發(fā)生，會(huì)加速熱裂解和熱聚合反應(yīng)，使粘度迅速增大，傳熱效率降低，造成過熱和爐管結(jié)焦。產(chǎn)生的酸性物質(zhì)還會(huì)造成設(shè)備腐蝕和泄漏。

傳統(tǒng)的熱載體是水以及蒸汽，然而若水在超過其沸點(diǎn)的情況下用作熱載體，則要求設(shè)備和系統(tǒng)承受壓力。而導(dǎo)熱油具有抗熱裂化和化學(xué)氧化的性能，傳熱效率好，散熱快，熱穩(wěn)定性很好。因此在150~350攝氏度的工業(yè)生產(chǎn)中，導(dǎo)熱油成為了水蒸氣的替代品，可以大量減少設(shè)備投資。如果是在液相系統(tǒng)中使用，應(yīng)選擇沸點(diǎn)高于使用溫度的導(dǎo)熱油，因?yàn)榉悬c(diǎn)越高，其運(yùn)動(dòng)中蒸汽壓越低，使用起來越安全。導(dǎo)熱油加熱與直接加熱和蒸汽加熱等傳統(tǒng)的加熱方式相比，具有節(jié)約能耗、加熱均勻、控溫精度高、操作壓力低和安全便利等優(yōu)點(diǎn)。

熱穩(wěn)定性導(dǎo)熱油在運(yùn)用過程中由于加熱系統(tǒng)的部分過熱，易發(fā)作熱裂解反響，生成易揮發(fā)及較低閃點(diǎn)的低聚物，低聚物間發(fā)作聚合反響生成不熔不溶的高聚物，不只障礙油品的活動(dòng)，降低形同的熱傳導(dǎo)效率，同時(shí)會(huì)形成管道部分過熱變形炸裂的可能。

氧化穩(wěn)定性與溶解其中的空氣及熱載體系統(tǒng)填裝是殘留的空氣在受熱狀況下發(fā)作氧化反響，生成有機(jī)酸及膠質(zhì)物粘附輸油管，不只影響傳熱介質(zhì)的運(yùn)用壽命，梗塞管路，同時(shí)易形成管路的酸性腐蝕，增加系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)走漏的風(fēng)險(xiǎn)。

導(dǎo)熱油的隱患及防護(hù)措施供熱管道防護(hù)措施1、防止導(dǎo)熱油的氧化由于導(dǎo)熱油在熱載體中高溫運(yùn)轉(zhuǎn)的狀況下易于發(fā)作氧化反響，形成導(dǎo)熱油的劣化蛻變，所以通常對(duì)設(shè)置的高溫收縮槽停止充氮維護(hù)，確保熱載體系統(tǒng)的鎖，防止導(dǎo)熱油與空氣接觸，延長導(dǎo)熱油的運(yùn)用壽命。

防止導(dǎo)熱油的結(jié)焦導(dǎo)熱油在運(yùn)轉(zhuǎn)溫度超越高運(yùn)用溫度時(shí)，在導(dǎo)油管壁會(huì)呈現(xiàn)結(jié)焦現(xiàn)象，隨著結(jié)焦層的增厚，導(dǎo)油管壁溫偏高又促使粘附結(jié)焦，不時(shí)增厚的管壁溫度進(jìn)一步進(jìn)步，隨著管壁的不時(shí)增厚傳熱性能惡化，隨時(shí)可能發(fā)作爆管事故。因而，嚴(yán)厲控制熱載體出口處導(dǎo)熱油的溫度不得超越高運(yùn)用溫度，熱載體的高膜溫應(yīng)小于允許油膜溫度。鋁合金壓鑄，模具表面溫度以150～250℃為宜，多數(shù)壓鑄廠通過瓦si噴槍加熱型腔或采用低速填充的方法來提高模具的溫度。