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公司基本資料信息
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OLAER蓄能器,原來(lái)是法國(guó)品牌,現(xiàn)被美國(guó)PARKER收購(gòu),前些年在中國(guó)國(guó)內(nèi)應(yīng)用較少。近幾年,OLAER蓄能器逐步應(yīng)用多起來(lái),尤其是被PARKER收購(gòu)以后,在國(guó)內(nèi)推廣開(kāi)來(lái),市場(chǎng)占有率明顯提高。海德森諾充氮小車是一種針對(duì)OLAER蓄能器充氮的設(shè)備,幾年來(lái)海德森諾充氮小車深受客戶好評(píng)。濟(jì)南海德森諾流體設(shè)備有限公司歡迎新老客戶來(lái)電來(lái)函咨詢。
海德森諾公司辦公地點(diǎn)位于濟(jì)南大學(xué)創(chuàng)業(yè)學(xué)院,通過(guò)與濟(jì)南大學(xué)技術(shù)共享、深度合作,依托大學(xué)的技術(shù)實(shí)力和相關(guān)領(lǐng)域的重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,引進(jìn)具有國(guó)際水平的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)和企業(yè)管理模式,深入挖掘市場(chǎng)需求,不斷推出新型產(chǎn)品,使公司的研發(fā)技術(shù)實(shí)力、生產(chǎn)服務(wù)能力和市場(chǎng)適應(yīng)能力得到進(jìn)一步提升。









濟(jì)南海德森諾流體設(shè)備有限公司座落在山東省省會(huì)、美麗的泉城—濟(jì)南。海德森諾自創(chuàng)立以來(lái),大膽吸收借鑒國(guó)外先進(jìn)的應(yīng)用與技術(shù),獨(dú)立設(shè)計(jì)研發(fā)適應(yīng)國(guó)情的系統(tǒng)與產(chǎn)品,經(jīng)過(guò)多年的沉淀積累,擁有了一批設(shè)計(jì)、研發(fā)和制造流體設(shè)備領(lǐng)域的技術(shù)骨干,逐步發(fā)展成為一家集設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)于一體的流體設(shè)備與流體控制系統(tǒng)整體解決方案供應(yīng)商。
海德森諾分享蓄能器原理:液壓油是不可壓縮液體,因此利用液壓油是無(wú)法蓄積壓力能的,必須依靠其他介質(zhì)來(lái)轉(zhuǎn)換、蓄積壓力能。例如,利用氣體(氮?dú)猓┑目蓧嚎s性質(zhì)研制的皮囊式充氣蓄能器就是一種蓄積液壓油的裝置。皮囊式蓄能器由油液部分和帶有氣密封件的氣體部分組成,位于皮囊周圍的油液與油液回路接通。當(dāng)壓力升高時(shí),油液進(jìn)入蓄能器,皮囊內(nèi)的氣體被壓縮,系統(tǒng)管路壓力不再上升;當(dāng)管路壓力下降時(shí)壓縮空氣膨脹,將油液壓入回路,從而減緩管路壓力的下降。







充氮小車又稱充氮車、蓄能器充氮車,是一種氮?dú)庠鰤涸O(shè)備,適用于鋼廠、電廠、汽車零部件壓鑄廠、造船廠等工礦企業(yè)的液壓囊式、活塞式、隔膜式蓄能器及高壓液壓容器充裝氮?dú)獾脑O(shè)備。
二、工作原理:
充氮車主要由液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)---液壓泵站、換向控制系統(tǒng)---電控柜、氮?dú)庠鰤合到y(tǒng)---增壓缸等組成。液壓泵為增壓缸提供動(dòng)力,液壓油通過(guò)電磁換向閥,控制增壓缸驅(qū)動(dòng)活塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)(同時(shí)帶動(dòng)增壓缸的增壓腔活塞,同步上下往復(fù)運(yùn)動(dòng))。增壓腔活塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng),在單向閥的作用下吸入低壓氮?dú)膺M(jìn)行增壓(達(dá)到用戶設(shè)定的壓力),然后充到蓄能器(或高壓液壓容器內(nèi))。
二、操作與使用:
1、檢查:打開(kāi)充氮小車的包裝后請(qǐng)對(duì)照說(shuō)明書(shū)附帶發(fā)貨清單檢查配件是否齊全。
使用充氮小車前應(yīng)對(duì)機(jī)器所有緊固件或連接處是否因運(yùn)輸導(dǎo)致松動(dòng)。然后加注46#抗磨液壓油(約27升),油位達(dá)到液位視窗的2/3處,接好電源線,并確認(rèn)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向是否與標(biāo)志一直(順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn))。
2、試機(jī):試機(jī)前請(qǐng)將進(jìn)氣電接點(diǎn)壓力表的綠針(進(jìn)氣壓力下限)調(diào)到0Mpa以下(出廠設(shè)為3Mpa)。然后打開(kāi)電源總開(kāi)關(guān),電源指示燈亮,再擰開(kāi)工作開(kāi)關(guān),電磁換向閥兩端的紅色指示燈開(kāi)始交替亮(這時(shí)增壓缸開(kāi)始工作了)。空載運(yùn)行3--5分鐘,看液壓系統(tǒng)有無(wú)異常(試機(jī)時(shí)不用接氮?dú)馄浚?/p>
充氣操作:將進(jìn)氣口電接點(diǎn)壓力表的綠針(進(jìn)氣壓力下限)調(diào)到3Mpa位置,出氣電接點(diǎn)壓






