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公司基本資料信息
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起步不可過猛,要避免頻繁使用剎車和緊急剎車,以免因輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損;在拐彎會車、超車、通過交叉路口、狹窄路面、鐵路道口等地段時,應掌握適當的車速且要注意路面、行人、車輛動態,做好制動準備,減少頻繁制動,避免緊急制動,從而降低聚氨酯輪胎磨損;面臨無法避開的碎玻璃或其他異物時,要減速通過,千萬不要急剎車。車輛轉彎應根據彎道路況、轉彎半徑,一般要適當減速,以免由于慣性力和離心力的作用,加速單邊輪胎磨損;車輛下坡,應根據坡度的大小、長度及路面情況,控制適當的車速,這樣可以避免或少用緊急制動,減少輪胎磨損;因此,各輪胎制造商一直致力于開發新型輪胎,以減少充氣輪胎因刺穿、或漏氣所帶來的損失。車輛在行駛途中停車和到站停車,應養成安全滑行的習慣。
要定時檢查聚氨酯輪胎表面有無裂紋、變形等缺陷。聚氨酯輪胎的花紋溝由于行駛磨損而逐漸變淺,如果磨平就會失去排水防滑等作用,汽車各項性能將大大降低,而看似細小的裂紋更是高速行駛時爆胎的隱患。此外還要注意及時清除凹槽中的小石子。
聚氨酯輪胎的材料聚氨酯的分子結構:由于聚氨酯含有強極性氨基甲酸酯基團,調節配方中NCO/OH的比例,可以制得熱固性聚氨酯和熱塑性聚氨酯的不同產物。按其分子結構可分為線型和體型兩種。體型結構中由于交聯密度不同,可呈現硬質、軟質或介乎兩者之間的性能,具有高強度、高耐磨和耐溶劑等特點。聚氨酯輪胎,聚氨酯彈性體一種既具有塑料的高硬度,又具有橡膠高彈性的高分子合成材料。
根據所用原料的不同,可有不同性質的產品,一般為聚酯型和聚醚型兩類。可用于制造塑料、橡膠、纖維、硬質和軟質泡沫塑料、膠粘劑和涂料等。
怎樣辨別聚氨酯實心輪胎的品質呢?
聚氨酯實心輪胎采用先進的三段式結構設計,三種膠料分別保證了輪胎的整體性能。高剛性、高強度的基部膠及鋼環支撐,既保證了輪胎的挺性,又確保輪胎與輪輞的緊固性,根本上消除了實心輪胎的滑圈問題。小編今天教大家如何辨別聚氨酯實心輪胎的品質。
1、從輪胎的彈性:通常輪胎彈性好壞直接關系到叉車行駛時的舒適性,同時車架結構與轉向橋的軸承等使用壽命直接和輪胎彈性有密切關系。
2、從輪胎耐磨性:耐磨性是檢驗輪胎另外一個性能指標。
3、從耐撕裂性:通常叉車工作負荷重,重載,轉向輪胎轉彎時的耐撕裂性能也非常重要。
高彈性的中間膠,有效地吸納了車輛運行時產生的震動,具有舒適的駕乘性,同時避免了對車輛的損壞;加厚的胎面膠層,保證了輪胎的耐撕耐磨性能,提高了實心輪胎的使用壽命。聚氨酯實心輪胎在我們的生活中經常會見到,現在市場上的產品眾多,質量良莠不齊。