壓鑄鋁件是一種壓力鑄造的零件，是使用裝好鑄件模具的壓力鑄造機械壓鑄機，將加熱為液態的鋁或鋁合金澆入壓鑄機的入料口，經壓鑄機壓鑄，鑄造出模具限制的形狀和尺寸的鋁零件或鋁合金零件，這樣的零件通常就被叫做壓鑄鋁件。鋁壓鑄件在不同的地方有不同的叫法，如鋁壓鑄零件、壓鑄鋁零件、壓鑄鋁件、壓鑄鋁、鋁壓鑄件、鋁合金壓鑄零件等。由于金屬鋁及鋁合金具有很好的流動性和可塑性，而且鑄造加工是在有壓力的壓鑄機中鑄造，因此鋁壓鑄件可以做出各種較復雜的形狀，也可作出較高的精度和光潔度，從而很大程度的減少了鑄件的機械加工量和金屬鋁或鋁合金的鑄造余量，不僅節約了電力、金屬材料、還節約了勞動成本；而鋁及鋁合金具有優良的導熱性，較小的比重和高可加工性；從而鋁壓鑄件被廣泛應用于汽車制造、內燃機生產、摩托車制造、電動機制造、油泵制造、傳動機械制造、儀器、園林美化、電力建設、建筑裝飾等各個行業。
低溫冷焊技術對壓鋁鑄件表面缺陷的運用和結構件的技術指標
[一]、低溫冷焊技術對壓鋁鑄件表面缺陷的運用
低溫冷焊技術的相關資料中只有關于針對普通壓鋁鑄件的冷焊修補特性方面的概略介紹，對該技術是否能對壓鋁鑄件表面缺陷進行仍是空白，也沒有相關的理論數據和詳盡的工藝描述。已使用冷焊設備多年的壓鋁鑄件
廠家也從未對壓鋁鑄件的表面缺陷進行過冷焊修補。
為了確保產品質量和生產進度，節約成本，筆者試圖將低溫冷焊技術運用到壓鋁鑄件表面缺陷的。
一般情況下，壓鋁鑄件在機械加工或焊接過程中本體溫度達到80℃以上，局部開始產生熱應力而引起變形。因此，焊接溫度對壓鋁鑄件的變形量產生直接影響。
只有控制焊接溫度，才能控制變形量。為了感受冷焊修補過程中焊接溫度對本體材料溫度的影響，在對厚壁壓鋁鑄件實施冷焊作業時筆者用手指感受冷焊部位溫度的變化。冷焊時溫度低于人體正常溫度，修補件的局部和整體溫度無明顯升高變化。經初步判斷，認為如果運用低溫冷焊技術對壓鋁鑄件實施補焊，不會引起焊接部位尺寸變化，不會導致整體變形。
[二]、鋁合金鑄件結構件的技術指標
隨著武器的發展和技戰術指標的不斷提高，以導彈、武器產品為代表的彈體鋁合金結構件呈現出大型化、復雜化、薄壁化和精密化的特點，大型復雜鋁合金鑄件的一體化成形是未來發展的趨勢。
當前，彈體鋁合金結構件鑄造毛坯多以砂型低壓鑄造為主，生產中外型采用粘土砂，砂芯采用樹脂砂。由于該工藝方法過于依賴工人操作，操作過程影響因素多，導致鋁合金鑄件質量不穩定、尺寸精度低和生產效率低，很難滿足彈體鋁合金結構件的技術指標。同時，傳統的工藝生產與軍品批量化制造、響應、低成本生產等發展需求存在較大差距。
為滿足結構減重、設計要求，對復雜壓鑄鋁件
組芯(型)造型工藝進行研究，從鑄造工藝設計、造型工藝分析、組芯模具設計、組芯方式、砂芯定位等方面進行分析，提供一種的組芯(型)造型工藝。目的是在傳統砂型鑄造技術的基礎上實現復雜鋁合金鑄件具備的幾何尺寸和較低的表面粗糙度，以滿足航天武器產品的研制和生產需求。
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