尿素箱加熱

尿素箱采用水加熱，通過冷卻液電磁閥控制發動機冷卻液是否流通進行加熱。當尿素箱內的溫度傳感器測到溫度低于某一限值時，開始加熱，當溫度高于某一限值，停止加熱。車用尿素溶液在-11℃低溫時會析出尿素結晶，加注尿素溶液時，用＜30℃的溫水化開結晶，不影響車用尿素溶液的正常使用。一般是溫度低于0攝氏度，ECU打開電磁閥對尿素溶液進行加熱，加熱到5攝氏度，關閉電磁閥（不同項目不一樣）。

冷卻液電磁閥的電阻一般在幾十歐姆到一百歐姆左右，常見的冷卻液電磁閥電阻約40歐姆左右。

另外更換冷卻液電磁閥時需要注意：

冷卻液電磁閥型號一定要選對，基本都是常閉的，不能誤選為常開的，誤選常開的會造成尿素過度加熱，造成一些連鎖反應。

冷卻液電磁閥安裝的時候，是有方向的，上面有箭頭指示，不要裝反。

尿素管加熱

尿素管采用電加熱，尿素管上包有電阻絲，通電時發熱，就和家用的電熱毯一樣。根據環境溫度，判斷是否需要加熱，通過加熱繼電器控制。電阻一般在幾十歐姆到幾百歐姆不等。

尿素泵加熱

尿素泵采用電加熱，泵內部有加熱電阻絲，覆蓋在濾清以及平板上。2.2尿素泵的5、6針腳為加熱針腳，24V系統電阻約6歐姆，12V系統，電阻約1.5歐姆。如果尿素溶液價格處于市面正常價，另外尿素桶包裝標識清晰，生產廠家名稱、生產日期、生產地址等信息印刷清晰，那么應該是。一般是根據泵內溫度（通過泵電機的轉速控制線傳遞溫度信號），判斷是否需要加熱，通過繼電器控制。

為了防止過加熱，泵的加熱線路上有兩個保護電阻，當溫度高于110℃時，電阻變為無窮大。

▎加熱電路理解加熱相關的故障，首先要看懂加熱電路圖，下圖是加熱電路的簡圖。后處理加熱電路，總共有五個繼電器，一個主繼電器，控制尿素管以及尿素泵加熱的火線。

四個副繼電器，分別是壓力管加熱繼電器、回流管加熱繼電器、進液管加熱繼電器以及尿素泵加熱繼電器，控制對應的對應管路以及尿素泵加熱的負極。簡單理解為主繼電器控制加熱火線，副繼電器控制搭鐵。

SCR催化器堵塞的原因：

一、高溫失活

SCR催化器長期在高溫條件下，會造成高溫失活，高溫環境下會引起SCR催化器里面的氧化助劑等儲氧能力降低，催化劑吸氧能力也迅速降低，從而使催化劑的活性大大下降。

即使在發動機處于良好狀況且調試也得當時，對它的不適當使用也會產生過高的SCR催化器溫度。

二、SCR催化器產生高溫的原因

1.發動機使未燃混合氣在催化器中燃燒發生劇烈氧化放熱反應；

2.連續高速大負荷運行；

3.突然制動、減速；

4.過久的怠速運轉，切勿超過10分鐘；

5.行駛中關閉點火開關滑行；

6.混合氣過濃。

尿素管路的清洗

① 將尿素管路拆下，在尿素管路中灌滿熱水

拆卸尿素管，用力按下尿素管接頭兩側的卡扣，拔出尿素管接接頭即可

② 左右搖晃尿素管，使得尿素管內結晶迅速溶解

③ 將尿素管中熱水倒出

倒出熱水時注意不要將水濺入到尿素管加熱接頭中濟南信發汽車配件有限公司，成立于2009年，前期主營電噴配件是德國博世的代理商，2015年開始經營尿素后處理配件，近幾年后處理配件品種不斷增多，涉及到的廠家有博世、天納克、康明斯、伊可菲特、西安秦泰、重慶凱瑞偉柯斯、凱德斯、艾可藍、凱龍、威孚力達、無錫恒和、億利藍潔、派格麗、依米泰克、迪耐斯、還有解放自主氣驅等若干廠家。因此，目前汽車領域迫切需要一種結構簡單，成本低，且計量的尿素泵。我們每天不斷學習，跟進每套后處理系統的改進，一刻也不敢松懈，以保證我們一如既往的走在前列，和客戶一起進步成長，打造國內1流的配件批發公司