歐式起重機(jī)是一種大型的搬運(yùn)機(jī)械，現(xiàn)在以成為很多企業(yè)(如注塑、鋼結(jié)構(gòu)、倉儲(chǔ)、物流公司)不可或缺的搬運(yùn)工具。再縱觀歐式單梁起重機(jī)的發(fā)展歷史，歐式單梁起重機(jī)從6、70年代漸漸步入中國市場，到90年代得到廣泛的應(yīng)用。在這個(gè)期間國內(nèi)的起重機(jī)廠家如雨后春筍般出現(xiàn)。在2010年到2015年間，歐式單梁起重機(jī)市場出現(xiàn)了的發(fā)展。2015年至今歐式單梁起重機(jī)市場漸漸步入“寒冬”，供過于求的局面已持續(xù)了好幾年。

升降機(jī)的特點(diǎn)是重物或取物裝置只能沿導(dǎo)軌升降。升降機(jī)雖只有一個(gè)升降機(jī)構(gòu)，但在升降機(jī)中，還有許多其他附屬裝置，所以單獨(dú)構(gòu)成一類，它包括：電梯、貨梯、升船機(jī)等。除此以外，起重機(jī)還有多種分類方法。例如，按取物裝置和用途分類，有吊鉤起重機(jī)、抓斗起重機(jī)、電磁起重機(jī)、冶金起重機(jī)、堆垛起重機(jī)、集裝箱起重機(jī)和援救起重機(jī)等；按運(yùn)移方式分類，有固定式起重機(jī)、運(yùn)行式起重機(jī)、自行式起重機(jī)、拖引式起重機(jī)、爬升式起重機(jī)、便攜式起重機(jī)、隨車起重機(jī)等；按驅(qū)動(dòng)方式分類，有支承起重機(jī)、懸掛起重機(jī)等；按使用場合分類，有車間起重機(jī)、機(jī)器房起重機(jī)、倉庫起重機(jī)、貯料場起重機(jī)、建筑起重機(jī)、工程起重機(jī)、港口起重機(jī)、船廠起重機(jī)、壩頂起重機(jī)、船上起重機(jī)等。

橋式起重機(jī)是橫架于車間、倉庫和料場上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍廣、數(shù)量多的一種起重機(jī)械。

橋架在高架軌道上運(yùn)行的一種橋架型起重機(jī)，又稱天車。

橋架起重機(jī)分普通橋架起重機(jī)、簡易梁橋式起重機(jī)（粱式起重機(jī)）、冶金起重機(jī)、防爆橋式起重機(jī)等類型。

一、普通橋式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)見示意圖（橫截面圖），它一般由橋架（又稱大車）、大車移行機(jī)構(gòu)、裝有提升機(jī)構(gòu)的小車、操縱室、小車導(dǎo)電裝置（輔助滑線）、起重機(jī)總電源導(dǎo)電裝置（主滑線）等部分組成。

承載軌道的翼緣采用內(nèi)彎型,由于軌道的翼緣內(nèi)彎,并且在軌道的兩端均有端蓋封堵,灰塵不易進(jìn)人,保證了車輪運(yùn)行表面的清潔,減小運(yùn)行阻力.同時(shí)軌道翼緣采用冷軋成型做到與車輪的踏面相匹配,車輪運(yùn)行更平穩(wěn)省力;

設(shè)各全部采用標(biāo)準(zhǔn)模塊組件,設(shè)備的拼接更容易,當(dāng)用戶想在已有的設(shè)備上加長運(yùn)行軌道或增加設(shè)備時(shí),只需幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的拼裝接頭即可瞬間實(shí)現(xiàn).當(dāng)用戶想要拆除部分設(shè)備時(shí)也同樣可實(shí)現(xiàn);

現(xiàn)場安裝全部采用緊固件連接,安裝該起重機(jī)就像搭積木,只須用螺栓將結(jié)構(gòu)件固定到位、擰緊,幾乎無須焊接;

起重機(jī)移動(dòng)更容易,由于起重機(jī)自重輕,摩擦阻力小,工人可以輕松移動(dòng)起重機(jī);

設(shè)備的后期維護(hù)、保養(yǎng)工作量小,能有效降低采購設(shè)各的總資金投入.