濟(jì)南金力液壓機(jī)械有限公司是一家從事機(jī)械設(shè)備制造、銷售、安裝資質(zhì)齊全的規(guī)范化企業(yè)，公司注冊資金五千萬元，占地面積40余畝，新建兩個(gè)15000平方的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)車間，是機(jī)械制造行業(yè)“安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化二級企業(yè)”本公司已通過了ISO9001：2008國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證。企業(yè)主導(dǎo)產(chǎn)品為液壓升降平臺、立體停車庫、綠籬修剪機(jī)、運(yùn)馬車等機(jī)械設(shè)備。

自行剪叉式升降平臺應(yīng)該如何使用：升降作業(yè)平臺發(fā)生故障或者有失正常工作時(shí)，應(yīng)立即通知檢修人員修理，如發(fā)現(xiàn)有危險(xiǎn)性或可能造成人身機(jī)械事故時(shí)，應(yīng)立即停用，切斷機(jī)房總電源，報(bào)告管理部門，待修復(fù)并進(jìn)行詳細(xì)檢查后才可使用。操作人員在升降平臺工作中嚴(yán)禁離開崗位和對平臺進(jìn)行揩拭、潤滑或者修理工作。當(dāng)工作完畢后，操作人員應(yīng)切斷電源，鎖上控制盤方可離開崗位，并填寫好交接班記錄。操作人員應(yīng)負(fù)責(zé)監(jiān)督平臺運(yùn)輸?shù)奈锲吩谂_面上盡可能的分布均勻防止偏載，并禁止超載運(yùn)行。升降機(jī)不允許載人和裝運(yùn)等危險(xiǎn)物品和禁止在升高時(shí)人員攀爬以及人為搖晃。

四大因素促進(jìn)我國未來高空作業(yè)平臺市場發(fā)展

1、企業(yè)及施工人員安全意識增強(qiáng)

近年來，國家對于高空作業(yè)的安全管理規(guī)定越發(fā)嚴(yán)格，企業(yè)經(jīng)營者和施工人員對于安全生產(chǎn)的意識越來越強(qiáng)。數(shù)據(jù)顯示，中國建筑施工過程中，超過50%的建筑事故是高空墜落，而發(fā)生安全事故的一個(gè)

重要原因是腳手架和吊籃等工具的不規(guī)范使用。如果用高空作業(yè)設(shè)備取代腳手架，事故率和傷亡數(shù)字將大幅下降。高空作業(yè)設(shè)備代替腳手架，用更安全的工具取代落后工具，是一個(gè)勢不可擋的發(fā)展過程。

2、使用高空作業(yè)平臺工作效率大幅提升

對比傳統(tǒng)腳手架模式，高空作業(yè)平臺具有眾多優(yōu)勢。一個(gè)50米長、10米高的工作面需要刷漆，如果使用剪型高空作業(yè)平臺，2個(gè)工人花費(fèi)98個(gè)小時(shí)就可以完成，而如果使用腳手架不但需要5個(gè)工人，更將花費(fèi)長達(dá)130個(gè)小時(shí)才能完成。在未來越來越注重工作效率的市場環(huán)境下，高空作業(yè)平臺會受到更多認(rèn)可。

3、人工成本增加，機(jī)械化進(jìn)程進(jìn)一步加快

人口紅利減弱，人工成本增加，國內(nèi)建筑業(yè)工人工資的年增長率超過了7%，傳統(tǒng)的多人工+腳手架方式成本將進(jìn)一步提升，少人+高空作業(yè)平臺的方式也將在投資成本上縮小與腳手架方式的差距，人力成本這個(gè)不利因素會逐漸轉(zhuǎn)變成對于高空作業(yè)車市場利好的因素

4、營改增政策促進(jìn)租賃公司發(fā)展，也促進(jìn)了高空作業(yè)平臺市場成熟

建筑施工企業(yè)營業(yè)稅改增值隨的政策，也促進(jìn)了高空作業(yè)平臺租賃公司的發(fā)展。政策出臺后，施工企業(yè)為了抵扣企業(yè)增值稅，更應(yīng)注重選擇具有增值稅納稅人資格的合作商。而國家政策規(guī)定，從事貨物生產(chǎn)或者提供應(yīng)稅勞務(wù)為主，并兼營貨物批發(fā)或者零售的納稅人，年應(yīng)征增值稅銷售額超過50萬，或年應(yīng)稅銷售額在80萬元以上的其他企業(yè)，可申請?jiān)鲋刀惣{稅人資格。這在一定程度上增強(qiáng)了中大型設(shè)備租賃公司的競爭力，淘汰了私人小型工程承包商。設(shè)備租賃公司規(guī)模增加，銷售、租賃、服務(wù)等一系列工作也將同步發(fā)展，進(jìn)一步促進(jìn)高空作業(yè)平臺市場的成熟。

操作標(biāo)準(zhǔn)1.務(wù)必配備經(jīng)由學(xué)習(xí)培訓(xùn)，考試通過，持證上崗的技術(shù)操作人員。2.操作人員務(wù)必依照工業(yè)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)要求，在實(shí)行各類定期檢查養(yǎng)護(hù)后才可運(yùn)行升降平臺，工作前要查驗(yàn)平臺車的工作范疇，消除防礙平臺車回轉(zhuǎn)及走動(dòng)的阻礙物。3.支撐點(diǎn)是高空作業(yè)車操作的一項(xiàng)關(guān)鍵提前準(zhǔn)備工作，應(yīng)挑選整平的路面，如路基綿軟或波動(dòng)高低不平，務(wù)必用木枕墊實(shí)后，才可開展工作。4.高空作業(yè)車一般應(yīng)先起下臂，驟起中臂，后起手臂。在升降平臺回轉(zhuǎn)操作全過程中，務(wù)必在下臂起吊一定相對高度后才可開展回轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)應(yīng)遲緩，與此同時(shí)留意剪臂及服務(wù)平臺對各系統(tǒng)的間距是不是達(dá)到安全性必須。5.工作服務(wù)平臺上的操作人員應(yīng)佩戴保險(xiǎn)帶，在通電地區(qū)工作時(shí)，應(yīng)將車身按照規(guī)定開展接地裝置，升降平臺高空作業(yè)應(yīng)由工作負(fù)責(zé)人開展指引，負(fù)責(zé)人應(yīng)依照G5082標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)信號與升降平臺操作工開展聯(lián)絡(luò)。傳出的數(shù)據(jù)信號務(wù)必清晰、。6.服務(wù)平臺工作前，工作負(fù)責(zé)人應(yīng)向操作人員，開展技術(shù)性和安全代，內(nèi)容應(yīng)包含:工作內(nèi)容及規(guī)定;安全性常見問題及危險(xiǎn)因素;人員職責(zé)分工狀況及義務(wù)范疇。工作負(fù)責(zé)人除要對車輛狀況和操作人員開展查驗(yàn)之外，還需要承擔(dān)查詢地貌自然環(huán)境、起落是不是合乎安全措施的規(guī)定或事前制訂的工作計(jì)劃方案，若有進(jìn)出，則應(yīng)制訂出相對應(yīng)的對策后才能逐漸工作。