1、履帶運(yùn)輸車使用范圍廣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)平穩(wěn)，操作省力，易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。

2、履帶運(yùn)輸車適用于河灘、沙漠、水田、冰雪路邊等各種復(fù)雜的路況。

3、單缸動(dòng)力系統(tǒng)，油耗低。

4、履帶運(yùn)輸車牽引力大，爬坡抓地性能好，運(yùn)輸能力強(qiáng)。

5、轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動(dòng)靈活，尤其適應(yīng)狹窄場(chǎng)地。

6、履帶運(yùn)輸車可以配液壓起降、自卸，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高運(yùn)輸效率。

履帶運(yùn)輸車軌道載體的換向結(jié)構(gòu)通常由兩部分組成：反向支撐和反向結(jié)構(gòu)。反向支撐是通常的轉(zhuǎn)盤，分為錳鋼轉(zhuǎn)盤和鑄鐵轉(zhuǎn)盤。今天的旋轉(zhuǎn)木馬是一個(gè)內(nèi)部齒形表盤，轉(zhuǎn)盤上有許多排球。以下是履帶式載體的聲音或振動(dòng)的異常。換向機(jī)構(gòu)是齒輪單元，通常安裝在軌道傳輸轉(zhuǎn)盤的中間，由柱塞電機(jī)，液壓控制和由兩級(jí)行星齒輪和輸出小齒輪組成。

操作倒閥進(jìn)入液壓馬達(dá)通過倒閥進(jìn)入液壓馬達(dá)，壓力油進(jìn)入控制器油室以推進(jìn)制動(dòng)活塞，使制動(dòng)器打開，電機(jī)開始旋轉(zhuǎn)，然后是行星的兩個(gè)階段減速，輸出小齒輪輸出。輸出銷齒輪與炮塔齒輪接合，并且軛的反轉(zhuǎn)支撐旋轉(zhuǎn)圓圈以滾動(dòng)轉(zhuǎn)盤。當(dāng)軌道載體正在工作時(shí)，轉(zhuǎn)盤振動(dòng)或發(fā)出異常聲音。

1、履帶運(yùn)輸車充氣不要選擇剛剛行駛過的時(shí)候進(jìn)行充氣，要等輪胎完全冷卻后再充氣，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間行駛過的車輛輪胎溫度較高，我們知道熱脹冷縮原理，輪胎溫度過高對(duì)氣壓是有一定的影響的，所以為了正確的判斷氣壓情況，我們需要等輪胎溫度冷卻后再進(jìn)行充氣。

2、再輪胎充氣前我們需要檢查充氣是否清潔，如果充氣設(shè)備或周圍環(huán)境不清潔，很容易有水分、油污、雜質(zhì)等進(jìn)入輪胎內(nèi)，造成內(nèi)胎橡膠變形變質(zhì)或出現(xiàn)早期損壞現(xiàn)象。還有就是注意氣門嘴的清潔，輪胎長(zhǎng)期與地面接觸，氣門嘴上往往有泥土、灰塵等，在充氣前我們需要將氣門嘴清理趕緊，以防止雜質(zhì)進(jìn)入輪胎內(nèi)，損壞輪胎。

3、充氣時(shí)盡量不要松動(dòng)或取出氣門芯，靠增大氣壓強(qiáng)行充氣，以防造成氣門嘴螺絲脫扣漏氣。充氣完畢后，應(yīng)蘸水涂在氣門嘴上，檢查是否漏氣，以便視情況擰緊或更換氣門芯。充完氣，還應(yīng)配齊裝緊氣門嘴帽，防止泥沙等進(jìn)入氣門嘴內(nèi)。

再次、定期檢查和更換液壓油：

履帶運(yùn)輸車的液壓油在使用過程中，污染物的侵入會(huì)對(duì)液壓系統(tǒng)造成不良的影響，要對(duì)液壓油污染進(jìn)行有效的控制，必須定期對(duì)各密封處、接頭處進(jìn)行檢查處理，對(duì)液壓系統(tǒng)的液壓油進(jìn)行檢查分析，還要定期更換液壓油。

后、采用液壓油污染度的在線監(jiān)測(cè)技術(shù)：

在履帶運(yùn)輸車上采用液壓油污染度在線監(jiān)測(cè)，可隨時(shí)監(jiān)測(cè)液壓油在使用過程中的品質(zhì)，而且能及時(shí)準(zhǔn)確地通過顯示器顯示污染等級(jí)及相應(yīng)的原因，即使在工作人員沒有觀測(cè)到顯示器顯示的情況，當(dāng)污染度達(dá)到相應(yīng)的級(jí)別時(shí)，報(bào)警裝置也會(huì)進(jìn)行分級(jí)報(bào)警，以確保工程機(jī)械在使用中液壓油性能及品質(zhì)的良好性。