|
公司基本資料信息
|
5)滾子鏈聯軸器 圖片
下圖為滾子鏈聯軸器。這種聯軸器是利用一條公用的雙排鏈條2同時與兩個齒數相同的并列鏈輪嚙合來實現兩半聯軸器1與4的聯接。為了改善潤滑條件并防止污染,一般都將聯軸器密封在罩殼3內。
滾子鏈聯軸器的特點是結構簡單,尺寸緊湊,質量小,裝拆方便,維修容易、價廉并具有一定的補償性能和緩沖性能,但因鏈條的套筒與其相配件間存在間隙,不宜用于逆向傳動和起動頻繁或立軸傳動。同時由于受離心力影響也不宜用于高速傳動。
歡迎來電詢價
格柵聯軸器應該具備
4.SKF格柵聯軸器的動平衡能力
? 聯軸器良好的動平衡源自于SKF百年制造軸承的經驗,的動平衡性可以大大提高設備的使用壽命,從而給客戶降低非故障停機時間
5.SKF格柵聯軸器的精準公差
SKF的嚴格制造標準依然應用于聯軸器的生產上,SKF聯軸器具有良好的零部件互換性
6.SKF格柵聯軸器可靠的材質保證
輪轂材質:SM45C-碳素結構鋼(AISI1045)
圓錐格柵材質:高強度合金彈簧鋼
水平剖分罩殼材質:合金鋁
垂直剖分罩殼材質:結構鋼
SKF 齒式聯軸器的特點
5.使用壽命長
SKF聯軸器需要維護的時間間隔長,損耗小,使用壽命長,可以有效地節約成本
6.先進的潤滑系統
內齒套上潤滑油孔的位置保證了在齒的嚙合部分有足夠的油量。另外SKF的密封油封可以防止油封由于未對中引起軸向移動而使潤滑油泄露。SKF標準油封連續運行的極限溫度為250F(121℃),間歇運行的極限溫度為300F(149℃ )。高溫油封連續運行的極限溫度為400F(204 ℃ ),間歇運行的極限溫度為500F(260℃ )
7.三面修型齒形
齒根齒頂和齒面三面修型,減少未對中引起的磨損,三面修型可去除集中載荷,減小反沖和徑向間隙