8分鐘前 隨州船舶檢測技術承諾守信 鑫晟[鑫晟測試e69990a]內容：表層混凝土試錘法表層混凝土試錘法古老的無損檢測方法之一，混凝土試錘法，用于測量材料的硬度。在區分材料時，硬度是重要的機械性能之一。硬度是材料抵抗試圖穿透材料表面的物體的阻力。表面硬度由 Ernst Schmidt 于 1948 年開發，稱為 Schmidt 測試錘。該方法的工作原理包括測量撞擊表面的彈簧加載質量的回彈。材料的硬度隨著回彈的增加而增加。

汽車零部件剎車盤渦流探傷與磁粉探傷對比：

原理

將通有交流電的線圈置于待測的金屬板上或套在待測的金屬管外。這時線圈內及其附近將產生交變磁場，使試件中產生呈旋渦狀的感應交變電流，稱為渦流。渦流的分布和大小，除與線圈的形狀和尺寸、交流電流的大小和頻率等有關外，還取決于試件的電導率、磁導率、形狀和尺寸、與線圈的距離以及表面有無裂紋缺陷等。因而，在保持其他因素相對不變的條件下，用一探測線圈測量渦流所引起的磁場變化，可推知試件中渦流的大小和相位變化，進而獲得有關電導率、缺陷、材質狀況和其他物理量(如形狀、尺寸等)的變化或缺陷存在等信息。但由于渦流是交變電流，具有集膚效應，所檢測到的信息僅能反映試件表面或近表面處的情況。

隧道工程無損檢測頻次

1、由上級質量管理單位（質量安全監督總站、上海鐵路質檢站、京福公司等）組織的第三方檢測單位，不定期進行隧道襯砌質量無損檢測，分施工過程檢測和隧道竣工驗收時全隧檢測，根據以上質量管理部門安排確定。

2、在施工過程中，由項目分部委托具有相應資質的第三方檢測單位對隧道襯砌質量采用無損檢測進行排查檢測，原則上隧道每完成二襯澆筑500m無損檢測一次；不足500m長度的隧道，待貫通后一次性進行無損檢測。

3、采用地質雷達法檢測隧道襯砌厚度、背后回填密實度、隧底虛碴、二襯鋼筋及初支鋼架分布、初支鋼筋網片、三肢鋼架施工質量，全隧檢測。

4、采用回彈法檢測隧道二襯結構混凝土強度，必要時可用鉆芯法進行驗證，全隧檢測。