不同型號XLD擺線針輪減速機潤滑

1.潤滑油的選用及潤滑方法參照附表：

型 號：安裝形式及潤滑油 單級 兩級 三級 臥 式 立 式 X0～4、 X5～7 X00～42、 X53～128 X420、 X742～1285 潤滑油 齒輪油 齒輪泵 齒輪油 潤滑脂 二硫化鉬 無齒輪泵 二硫化鉬

2.換油周期：初運轉200小時進行的一次換油，每天工作10～24小時的3月換一 次，每天工作不足10小時的6月換一次油，采用潤滑脂的，每6個月換一次油。

XLD行星擺線針輪減速機是一種采用擺線針齒嚙合，行星傳動原理設計的新型減速機，具有設計先進,結構新穎等特點。它廣泛用于石油化工、輕工食品、紡織印染、制藥冶金、礦山、污水處理及工程機械等各種傳動機械的減速機裝置。確實是質量問題產生故障，我們將先發一臺新的減速機后客戶可把出現質量問題的產品發回本廠，保證不影響客戶使用。其工作環境在－25℃—40℃；油池溫升不超過45℃，的高油溫不超過80℃，允許正、反向運轉。 3、傳動特點: ａ．減速比大：一級減速比i可由1/9～1/87，兩級減速比i范圍在1/121～1/5133；三級減速比i范圍為1/2057～1/446571: b. :由于針齒嚙合傳動零件為滾動摩擦,故機械效率可達90%以上: c．結構緊湊：高速軸和低速軸在同一中心線，故結構緊湊裝拆方便: d．體積小重量輕：由于采用了行星擺線輪傳動結構，使其機型獲得了較小的尺寸，與同等功率和它類型減速機比較，其體積和重量均下降1/3以上。

擺線針輪減速器機機座結構分析

機座是機器的基礎部件之一。擺線針輪減速器機座結合了箱體和支架的特點。在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個稱為轉臂的滾柱軸承，形成H機構、兩個擺線輪的中心孔即為擺線減速器設備可分為三個部分：輸入部分，減速部分，輸出部分的。是整臺機器裝配和調整基準件，它將軸、套、傳動輪等零件組裝在一起，使各零件之間保持正確的位置關系，以滿足機器或部件的工作性能要求。主要加工表面不但有一些固定聯結各部件的平面，還有許多精度較高的軸承孔需要加工。除此之外，還有許多精度要求較低的緊固孔和螺紋孔需要加工。機體的底面作為裝配的基準面，其它各面和孔的軸心線應以該面作為基準，保持一定的加工尺寸精度和相互位置精度。下圖為擺線針輪減速器機座毛坯圖。

吳橋偉鑫減速機廠是一間技術著眼于生產制造蝸輪減速機、擺線針減速機減速器、絲桿升降機等商品的生產廠家，人們企業視品質為使命，商品統統歷經檢測及格，售后維修服務健全，熱烈歡迎與您協作！今日對我們廠生產制造的擺線針減速機減速器做一詳細介紹擺線針減速機減速器針輪減速器所有傳設備可分成三一部分：鍵入一部分、降速一部分、輸出一部分。5-43-B3X代表X系列擺線針輪減速機W代表標準底腳安裝，此外L代表法蘭式安裝5代表為機型號（其它機型號詳見：本頁文章尾部擺線針輪減速機型號對照表）7。在鍵入軸上配有1個移位180°的雙偏心套，在偏心套上配有2個稱之為轉臂的滾針軸承，產生H組織、2個擺線輪的管理中心孔即是偏心套上轉臂滾動軸承的燕尾導軌，并由擺線輪與針傳動齒輪上1組環狀排序的針齒相齒合，以構成齒差為一齒的內齒合降速機械設備，（以便減少磨擦，在傳動比小的減速器中，針齒上含有針齒套）。當鍵入軸帶著軸力旋轉七天時，因為擺線輪上齒廓曲線圖的特性以及受針傳動齒輪上針齒之故，擺線輪的健身運動變成具有自轉又有自轉的平面圖健身運動，在鍵入軸正轉七天時，偏心套亦旋轉七天，擺線輪于反過來方位上掉轉1個齒進而獲得降速，再依靠Ｗ輸出機械設備，將擺線輪的低速檔自轉健身運動根據軸銷，傳送給輸出軸，進而得到較低的輸出轉速比