LNG 的優勢

LNG 作為汽車代用燃料的優勢體現在以下方面：

冷能回收利用率高。作為汽車代用燃料，LNG能確保發動機的平穩運轉，降低噪音污染，與常規燃料相比，可節約發動機的維修費用50%以上。LNG 采用常壓低溫儲運，在氣化至常態時會釋放出大量的冷能。目前LNG 冷能回收利用率可達50%，1M3LNG 可回收利用960～1095MJ 的冷能。例如，一輛冷藏車平均每天在運行中吸收56.16MJ 的熱量，要吸收這些熱量，一輛普通的柴油制冷系統需要耗用柴油約15L，而在LNG 汽車中，氣化143L 液化釋放的冷能可以完全吸收56.16MJ 的熱量，經濟效益顯著。將LNG 冷能回收利用于汽車空調或汽車冷藏車，就無需配備的制冷系統，既節約能源，又降低了機械制冷帶來的噪音污染。

LNG設備

LNG儲罐

儲罐是LNG氣化站的主要設備，直接影響氣化站的正常生產。（5）抽真空后應保持24h，系統內升壓不超過670Pa（5mmHg）為合格。現有真空粉末絕熱型儲罐、正壓堆積絕熱型儲罐和高真空層絕熱型儲罐，中、小型氣化站一般選用真空粉末絕熱型低溫儲罐。儲罐分內、外兩層，夾層填充珠光砂并抽真空，減小外界熱量傳入，保證罐內LNG日氣化率低于0.3%。

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自增壓氣化器

分為卸車增壓氣化器和儲罐增壓氣化器，分別用于卸車時對槽車儲罐進行加壓與外排時對LNG儲罐進行加壓。實現智能化模塊化設計，按不同工藝和客戶實際需求定制，保證整體系統的合理化，效益化，智能化和自動化生產。對于儲罐增壓氣化器設計多采用1臺LNG儲罐帶1臺增壓氣化器。也可多臺儲罐共用1臺或1組氣化器增壓，通過閥門切換，可簡化流程，減少設備，降低造價。

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空溫式氣化器

水浴式加熱器

當環境溫度較低，空溫式氣化器出口氣態溫度低于5℃時，在空溫式氣化器后串聯水浴式加熱器，對氣化后的進行加熱。加熱器的加熱能力按高峰小時用氣量的1．3～1．5倍確定。

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