圓柱直齒圓柱齒輪可以用盤形銑刀在臥式銑床上加工，也可以用指形銑刀在立式銑床上加工，下面東莞市萬福五金制品有限公司來給大家介紹一下齒輪的銑削過程。

1、檢查齒坯尺寸：主要檢查頂圓直徑，以便在調整切削深度時，根據實際頂圓直徑增減，保證分度圓齒的厚度正確；

2、齒壞裝夾和校正：正齒輪有軸類齒壞和盤類坯，如果是軸類齒坯，一端可以直接由分度頭的三爪卡盤夾住，另一端由尾座頂端頂緊即可，如果是盤類齒坯，先把齒坯套在心軸上，心軸一端夾在分度頭三爪卡盤上，另一端由尾頂端頂緊即可。

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對于齒輪面單面磨損，如果結構允許，可將齒輪調換位置或翻轉180度，使用其未磨損的一面，建議是成對翻轉使用，或將與其配合的齒輪換成新品，以保證齒輪正常嚙合，齒輪個別或幾個輪齒磨損或齒端兩面磨損超過極限等，都可以根據齒輪損壞情況，在齒輪的整個或部分表面上堆焊一層或數層金屬，齒輪的焊補修復可分為電焊和氣焊。堆焊修復齒輪，操作簡單，修復質量較好。004～100毫米，齒輪直徑由1毫米～150米，傳遞功率可達十萬千瓦，轉速可達十萬轉/分，至高的圓周速度達300米/秒。

塔形齒輪是由幾個齒輪制造在一起的，各個齒輪的損壞程度不同，如個別齒輪的輪齒磨損，可用更換齒圈的方法修復，先車去需修復齒輪的全部輪齒，另外制造一個齒圈壓裝在車去輪齒的部位上，為了防止新齒圈松動，可在齒圈與齒輪相結合處沿圓周用電焊點焊，或鉆孔打入穩釘加以固定。2、含有一定比例的固體潤滑劑和EP添加劑，具有極高的承載能力，高的抗磨損和抗極壓性能，確保在振動載荷的情況下能保持穩定的潤滑保護能力，防止金屬與金屬之間的直接接觸。

東莞市萬福五金制品有限公司于2006年01月09日通過ISO9001：2000質量管理休系認證，2008年09月05日通過ISO14001:2004環境管理體系，本公司以優良的品質，快捷的交貨，合理的價格，贏得了來自日本、美國、德國、香港、臺灣及大陸各地的客戶，且深受客戶的好評。按照齒輪的嚙合方式不同，行星齒輪機構可以分為外嚙合式和內嚙合式兩種，外嚙合式行星齒輪機構體積大，傳動效率低，故在汽車上已被淘汰，內嚙合式行星齒輪機構結構緊湊，傳動效率高，因而在自動變速器中被廣為使用。

齒輪主要有以下幾種分類：一、直齒輪，齒線在軸線上位平行直線的圓柱齒輪，這是種很常見的齒輪，也有和軸成為一體的類型，二、斜齒輪，齒線是螺旋線的圓柱齒輪，一種在圓柱外周可有螺旋線裝的兩件，也可以成為螺旋形齒輪，斜齒輪與正齒條應在法向嚙合，為看清嚙合區域的變化，作了一個模數為5螺旋角為45度，變位系數為零，齒寬為40的斜齒圓柱齒輪，又做了一個標準的正齒條，寬度較齒輪加寬以使在嚙合時齒輪的接觸區域全部在齒條內。此外，根據對運動的準確性、傳動的平穩性和載荷分布均勻性的要求不同，將每個精度等級的各項公差依次分為三個組，即第Ⅰ公差組、第Ⅱ公差組和第Ⅲ公差組。

同時做出齒輪與齒條嚙合線并拉成平面，這個平面就是嚙合區域應通過的位置，三者在組合后進行了運動，斜齒輪旋轉，正齒條平動，嚙合面靜止，嚙合區是由齒輪與齒條的齒面相嚙合，同時經過嚙合線拉成的平面，三者的組合相當清楚，這也提供了斜齒輪的嚙合線為直線的證據，因為嚙合面是由三者組成，而其中二者都是平面，平面相交的交線是直線，而這條直線一直處在嚙合區的中部，隨著嚙合區的移動而不變。標準的直齒輪它的齒頂高的系數是一，齒跟高的系數是一點二五，而它的壓力角的度數要達到二十度，齒輪加工時如果齒胚和刀具之間就像是兩個齒輪一樣，這里所說的是十七個針對齒輪來說的，如果不談齒輪的工作效率的話不管多少個齒它都會工作，也能運行。

東莞市萬福五金制品有限公司可為客戶提供模數為0.2-2.0， 外圓直徑120mm以內的精密中小模數齒輪、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等，深受客戶的好評。