沈陽市沈北新區(qū)輝山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)昌隆白鋼加工部成立于1999年，是集不銹鋼水箱開發(fā)設計、生產(chǎn)、銷售、售后服務為一體的公司。

早期高壓容器一般為單層，易使焊縫疲勞，表面出現(xiàn)微裂紋，影響其使用性及安全性。文章介紹的新型傾翻車既能實現(xiàn)脫硫扒渣作業(yè)又能實現(xiàn)鑄鐵作業(yè)，鐵水罐傾翻角度需要達到91°才能完成一次鑄鐵工位的鐵水傾倒作業(yè)。隨著現(xiàn)代科學技術的發(fā)展，為了提高壓力容器的安全性，采用包扎筒節(jié)可減緩A類焊接接頭對容器運行的危害程度，如果再采用整體包扎還可減緩沿整個壁厚貫通的B類焊接接頭的危害程度。

鎳鐵是不銹鋼冶煉的重要原材料，一般以鑄鐵塊的形式使用在不銹鋼冶煉過程中。文章介紹了一種為新型短工藝流程鎳鐵鑄鐵生產(chǎn)線配套的鐵水罐傾翻車，這是一種新型兩用冶金車輛，它的引入可以在特定工藝中不使用鑄鐵機即可完成鐵水的澆鑄。

傳統(tǒng)的鐵水罐傾翻車僅用于脫硫扒渣等預處理作業(yè)，在扒渣作業(yè)過程中鐵水罐傾翻角度達到50°即可滿足工藝要求。文章介紹的新型傾翻車既能實現(xiàn)脫硫扒渣作業(yè)又能實現(xiàn)鑄鐵作業(yè)，鐵水罐傾翻角度需要達到91°才能完成一次鑄鐵工位的鐵水傾倒作業(yè)。高壓罐材料選擇考慮根據(jù)物料的特性：1、無腐蝕，2、有晶間腐蝕，3、有應力腐蝕，4、有化學腐蝕等來確定是選用碳鋼，還是選用不銹鋼及選用何種不銹鋼。通過調大傾翻角度實現(xiàn)一車兩用是此種新型鐵水罐傾翻車的主要特點。

傾翻裝置位于車輛上部，是鐵水罐傾翻車的核心部分，主要由傾翻支座，傾翻架，傾翻油缸等組成。傾翻支座焊接在車架上，傾翻架通過銷軸與前傾翻支座連接，由后傾翻支座支撐，傾翻油缸為中間耳軸結構，中間耳軸與車架連接，端部耳環(huán)與傾翻架連接。文章介紹了一種為新型短工藝流程鎳鐵鑄鐵生產(chǎn)線配套的鐵水罐傾翻車，這是一種新型兩用冶金車輛，它的引入可以在特定工藝中不使用鑄鐵機即可完成鐵水的澆鑄。傾翻作業(yè)時，通過傾翻油缸的伸縮實現(xiàn)傾翻架的旋轉，帶動座于傾翻架上的鐵水罐旋轉。出于安全考慮，油缸配有手動球閥，如果在傾翻過程中，液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，可手動打開球閥卸荷，將鐵水罐回位到0°狀態(tài)。

隨著國外工程公司不斷地進入中國的工程建

設市場,大量先進的外國標準和工程公司標準已在國內的工程項目中成功應用,其中按外國標準設計和建造的儲存液體石油化工產(chǎn)品的大型不銹鋼儲罐越來越多。

不銹鋼儲罐的設計及選型比較簡單，一般給出公稱的容積及物料的物理性質就可以設計生產(chǎn)了。儲罐的用途較廣泛屬通用性不銹鋼儲存容器。