|
公司基本資料信息
|
|||||||||||||||||||||||||
臨時軌道鋪設(shè)
條 按照設(shè)計和規(guī)程要求,根據(jù)巷道中心線擺放好道木,軌枕間距符合規(guī)定,道木應(yīng)鋪在實底上。
第2條 抬運軌道時,要互相聯(lián)系,同肩抬放,動作一致,以免砸腳碰手。
第3條 軌道接頭必須嚴(yán)密,間隙不得大于5毫米,高低和左右錯差不得大于2毫米,接頭應(yīng)上好夾板并用道釘釘牢,道釘要打成八字形。如用不同軌型鋼軌時,要用枕木調(diào)整高度,使其接頭平正,夾板用的螺絲絲帽應(yīng)擰在軌道外側(cè)。
第4條 道床要用煤(矸)墊實,厚度不得超過道木,放炮前,靠工作面道頭用煤(矸)壓住,以免崩翻。
第5條 道木規(guī)格:小道木長1~1.2米;大道木不得小于2米;厚均不得小于0.2米。
寶瑾測控技術(shù)(武漢)有限公司是一家以位置檢測、自動化控制系統(tǒng)集成、無人化、信息化為主導(dǎo)的高科技創(chuàng)新型企業(yè),公司擁有電子磁尺定位系統(tǒng)、格雷母線定位系統(tǒng)、激光位移檢測系統(tǒng)、閉環(huán)防搖擺系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)、智能語音系統(tǒng)等,為冶金、化工、農(nóng)業(yè)、電力、港口、庫房等行業(yè)提供智能化解決方案。歡迎來電咨詢!主梁通過法蘭連接支腿,支腿設(shè)置在主梁的兩側(cè),電動葫蘆安裝在主梁上,該超長鐵軌的起吊控制裝置基本單元為主梁、支腿、電動葫蘆,包括由32個結(jié)構(gòu)完全相同基本單元以間距15米的距離均勻分布,構(gòu)成500米長的一個特大群吊裝置。

目前,在我國高速飛速發(fā)展的今天,由于火車速度的提高,要求鐵軌不能有接縫或盡量少的接縫,因此在高速鐵路的鐵軌敷設(shè)中,需要采用長的無縫鋼軌進(jìn)行鋪設(shè)。目前國內(nèi)高速鐵路上普片采用的是每根500米長的無縫鋼軌連接鋪設(shè)成高速鐵軌,由于軌道超長給軌道的運輸和儲存帶來了極大的困難,若采用單吊單控的控制方法需要勞動力多,事故發(fā)生率高。為解決公知技術(shù)中存在的采用單吊單控的控制方法吊裝每根500米長無縫鋼軌,需要勞動力多,事故發(fā)生率高的技術(shù)問題而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝使用方便、提高工作效率的超長鐵軌的起吊控制裝置。(5)、人力推車運送鋼軌時,禁止將手搭在車沿上,要推的鋼軌的軌頭,而且兩幫不準(zhǔn)有人隨行,嚴(yán)禁同時推動兩輛車。
寶瑾測控技術(shù)(武漢)有限公司是一家以位置檢測、自動化控制系統(tǒng)集成、無人化、信息化為主導(dǎo)的高科技創(chuàng)新型企業(yè),公司擁有電子磁尺定位系統(tǒng)、格雷母線定位系統(tǒng)、激光位移檢測系統(tǒng)、閉環(huán)防搖擺系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)、智能語音系統(tǒng)等,為冶金、化工、農(nóng)業(yè)、電力、港口、庫房等行業(yè)提供智能化解決方案。歡迎來電咨詢!平、斜巷施工與維修:嚴(yán)格按照巷道設(shè)計與標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行施工。

主梁通過法蘭連接支腿,支腿設(shè)置在主梁的兩側(cè),電動葫蘆安裝在主梁上,該超長鐵軌的起吊控制裝置基本單元為主梁、支腿、電動葫蘆,包括由32個結(jié)構(gòu)完全相同基本單元以間距15米的距離均勻分布,構(gòu)成500米長的一個特大群吊裝置。
主梁由單箱梁工字鋼及支撐平臺組成,工字鋼為電動葫蘆橫移車輪而設(shè)置的軌道,工字鋼兩端均設(shè)有小車止擋緩沖裝置。
進(jìn)一步,支腿為角鋼花架結(jié)構(gòu),支腿底部有預(yù)埋螺絲緊固。
寶瑾測控技術(shù)(武漢)有限公司是一家以位置檢測、自動化控制系統(tǒng)集成、無人化、信息化為主導(dǎo)的高科技創(chuàng)新型企業(yè),公司擁有電子磁尺定位系統(tǒng)、格雷母線定位系統(tǒng)、激光位移檢測系統(tǒng)、閉環(huán)防搖擺系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)、智能語音系統(tǒng)等,為冶金、化工、農(nóng)業(yè)、電力、港口、庫房等行業(yè)提供智能化解決方案。歡迎來電咨詢!系統(tǒng)中由PLC接受來自上位機(jī)發(fā)來的控制信號,經(jīng)過一定的運算轉(zhuǎn)換為執(zhí)行裝置的控制信號,如變頻器的頻率,進(jìn)而驅(qū)動主電機(jī)運行,通過編碼器監(jiān)測電機(jī)的實際運行速度,并將這一信號作為隨動電機(jī)的控制命令,隨動電機(jī)緊隨這一速度便可實現(xiàn)兩臺電機(jī)的同步運行。