2分鐘前 高速防撞桶公司免費(fèi)咨詢「云南爵康商貿(mào)」[云南爵康商貿(mào)25a7bcc]內(nèi)容：防撞墊單元結(jié)構(gòu)能夠有效吸收碰撞能量，使車輛停車；防撞墊單元結(jié)構(gòu)和護(hù)欄端部沒有侵入車體；沒有脫離部件和碎片侵入相鄰車道；車體X方向加速度值為31．9g；車輛沒有橫轉(zhuǎn)、翻車，沒有騎跨護(hù)欄端部．通過防撞墊單元試驗(yàn)可知，鋼鐵和PVC材料組合使用有效增強(qiáng)了結(jié)構(gòu)吸能效果，降低或消除拋灑物的產(chǎn)生；車體X方向加速度達(dá)到了31．9g，不滿足評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)要求．結(jié)合吸能表達(dá)式，分析緩沖距離過短是引起加速度超標(biāo)主要原因．

根據(jù)新型防撞墊結(jié)構(gòu)初步計(jì)算結(jié)果，需提高其側(cè)向剛度。將原豎向放置的吸能桶改為平面放置 ，一方面不影響防撞墊正面碰撞的吸能性能，另一方面可以增加其側(cè)向剛度。根據(jù)計(jì)算結(jié)果，優(yōu)化后防撞墊側(cè)向剛度明顯增加，解決了小客車正向側(cè)碰絆阻的問題，同時(shí)正碰性能基本沒有改變，但在斜碰過程中，小客車躍起較高，有翻車的風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)分析，其原因是防撞墊較寬，碰撞接觸面積較大，作用力不集中，于是考慮減小防撞墊寬度。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展, 基礎(chǔ)建設(shè)投資的增加, 我國的高速公路通車?yán)锍淘诮鼛啄暧辛艘粋€(gè)的突破, 據(jù)統(tǒng)計(jì), 我國的高速公路通車?yán)锍痰?002 年末已達(dá)到2.52 萬 km , 僅次于美國, 居位 ;但高速公路的安全問題也越來越突出 , 由于高速公路的特點(diǎn):車速較高, 因此事故嚴(yán)重度比較高,造成大量的人員受傷和財(cái)產(chǎn)損失 ;據(jù)統(tǒng)計(jì), 我國2002 年發(fā)生交通事故 77.3 萬起, 10.9 萬人, 交通事故致死率約 1/4 強(qiáng), 是日本的 28.2 倍, 韓國的10 倍! 為降低事故嚴(yán)重度 , 各個(gè)高速公路管理部門加強(qiáng)了高速公路管理 , 加大了道路監(jiān)控力度 , 完善了交通安全設(shè)施, 在比較危險(xiǎn)、 事故頻發(fā)的地方設(shè)置了一些防撞墊系統(tǒng)。

防撞桶為一次成型，耐熱，耐寒，耐沖擊，不易老化,色澤鮮艷明亮. 加水后更具緩沖彈性，放空水后可靈活移動(dòng)，安裝輕便快捷，無需吊機(jī)，無需做任何路面施工即可安裝，儲(chǔ)存方便，可疊高放置，節(jié)省地方，產(chǎn)品可回收，無污染，比玻璃鋼、鐵柱等更環(huán)保。防撞桶一般用于高速公路的出口處作為緊急出口使用，還有各級(jí)公路十字路口，收費(fèi)站、道路橋梁、仃車場(chǎng)、車站、碼頭、商場(chǎng)、集合地點(diǎn)等場(chǎng)所作為道路分道、區(qū)域隔離、分流導(dǎo)向等用途。