如果遇到工程液壓油生產商變黑問題，大家會選擇怎么解決呢？直接換新的？造價很昂貴；將就使用？還怕對液壓件造成一定的磨損！

那么液壓油到底為什么會變黑？在施工過程中做好哪些細節才能避免問題出現呢？今天安美小編就為大家做詳細的總結：

一、正常液壓油顏色

正常情況下，液壓油在干凈的礦泉水瓶里對光觀察，是呈現明亮的淡黃色，很通透。

好的工程液壓油生產商沒有發黑發白等情況，也不會有氣泡，更不能有絮狀漂浮物和沉淀，用拇指和食指捏住一點液壓油，反復摩擦10多次，如果感覺手指間仍然有很滑潤的感覺，這就是好油。

二、工程液壓油生產商為什么變黑？

內部雜質：從挖掘機啟動到正常施工直到關閉停機，液壓部件都在高速運轉，所以細微的鐵屑等雜質是在所難免的，這也是油變黑的主要影響因素。

像是泵、軸承、閥芯等部件需要緊密銜接的更容易產生磨屑，而且很‘坑爹’的是短期內不會出現也看不出什么影響，所以一經發現就是較為嚴重的問題。

新機磨合：新買的挖掘機大家一定要注意，因為在磨合期間金屬類雜質產生的幾率非常大，所以更換液壓油的時候大家也要觀察、清空舊油，也可以用棉布擦干凈油箱，防止循環。

油封老化：這就不用多說了，油封老化勢必會導致管路密封不嚴，所以出現液壓油變黑問題也就不奇怪了。

施工環境：雖然機子在出廠時都會配備保養手冊明確指明保養、更換濾芯時間，但因為有相當一部分機子施工的環境非常惡劣，所以濾芯堵塞雜質過多等情況就容易出現，濾芯失去了過濾效果，久而久之液壓油就會變黑。

總而言之長期使用無質量保證的液壓油、使用期間關注度不高、更換時間總是延遲滯后、維修防塵工作沒做好是為常見的四個液壓油變黑的原因。

所以為了讓機子始終處于健康狀態，也為了工程活順利開展、提前收工，大家對液壓油的觀察、更換、處理一定要正確合理！

工程液壓油生產商加多了可能會對挖掘機造成以下幾點影響：

1、液壓油加多會造成挖掘機溫度升高，導致液壓系統高溫。

2、液壓油過多會造成液壓油壓力過大，會導致液壓油管0型圈及液壓部件密封件破損。

3、工程液壓油生產商加多了會加大液壓系統的阻力，工作空間變小，如果液壓油加注太多，可能會將液壓油箱上的透氣濾（放氣閥）頂壞。

我們要明白，液壓油是利用液體壓力能的液壓系統使用的液壓介質，在液壓系統中起著能量傳遞、抗磨、系統潤滑、防腐、防銹、冷卻等作用。

將挖掘機一側行走履帶支起，并其內側把行走馬達的邊蓋拆卸下來。對液壓油取樣，將油滴到濾紙上，觀察其形成的油暈，若油暈出現的分層、分圈現象比較明顯(中間較臟，越靠邊緣越清)，說明液壓油變質，必須更換新油。將行走馬達的兩根進出油管中的任意一根油管拆開，用油堵封閉住已拆斷的進油管，用空油桶接在行走馬達的出油口上，啟動發動機，操縱已被支起這側的行走手柄，履帶開始轉動，直到行走馬達出油口流出新油為止，此時立即關閉發動機，把油管連接好，再用同樣的方法，更換另一側的行走馬達及系統內的工程液壓油生產商。

如何選擇液壓設備的油期，是一個很重要的問題。確定換油期的方法有三種：

1、定期換油；

2、根據經驗和對油樣的觀察確定是否換油；

3、規定換油指標，根據油樣的化驗結果，按質換油。

目前我國工廠一般實行定期換油的方法。實踐證明，定期換油脫離了工程液壓油生產商在使用過程中質量變化的情況，也未顧及到液壓設備實際的工作條件。所以，不是因頻繁換油而浪費油料，就是因繼續使用已老化變質的油料而造成設備故障，是不科學的。

第二種方法就是定期在油箱中抽油目測或作簡易分析，此種方法有一定好處，但畢竟缺乏科學數據。

采用第三種方法是較合理、科學的，既能保證液壓設備不會由于工程液壓油生產商的原因而發生故障、破壞，縮短使用壽命，又能使工程液壓油生產商得到充分的、合理的利用，防止浪費。不過這種方法要求廠礦建立化驗室。在沒有化驗室的情況下，只好采用其他兩種方法。