電磁制動器的參數：

靜摩擦轉矩（單位N.m）：5.5、11、22、45、90、175、350；

動摩擦轉矩（單位N.m）：5、10、20、40、80、160 、320；

額定電壓（單位v）：11、15、20、25、35、45、60；

額定電流（單位A）：0.46、0.63 、0.83 、1.09 、1.46 、1.88 、2.5 ；

電極吸引時間（單位s）：0.020、0.023、0.025、0.040、0.050、0.090、0.115；

扭矩上升時間（單位s）：0.041、0.051、0.063、0.115、0.160、0.250、0.335；

扭矩消失時間（單位s）：0.020、0.030、0.050、0.065、0.085、0.130、0.210

電磁制動器的安裝說明

安裝電磁制動器接下來我們要做的是設定軸向的H尺寸，關于定子與轉子的位置關系要將圖中的H尺寸設定為規定值，利用滾球軸承進行定心時，使用卡簧，碰到釘子端面上就可以決定H尺寸，操作方便簡單。3不要總踩著離合不放不少駕駛員開車習慣在停車時，掛一擋踩離合等候，或是摘了空擋還踩著離合器，這樣可起步略快些，也不用腳下換來換去，一會兒松開，一會兒踩下。安裝好電磁制動器以后要定期檢查銜鐵行程的長度。因為電磁制動器在制動器的運行過程中，由于剖動面的磨損，銜鐵的行程長度將增大。當銜鐵行程長度達不到正常值時，必須進行調整，以恢動面與轉盤之間的zui小間隙，如果銜鐵行程長度增大到正常值以上，就可能大大降低電磁制動器的吸力，這樣就會出現不能吸住或制動時間長，不能制動等情況的發生。

車子打空檔時，引擎的力量會讓變速箱的輸入軸持續轉動，進而讓變速箱中的某些其他部分處于空轉的狀態。檢查磨損及污垢定期檢查可動部件的機械磨損情況，并清除電磁鐵零件表面的灰塵、花毛和污垢。然而，等到駕駛換檔讓車前進或后退，踩下離合器的時候，輸入軸就與引擎分離。因為慣性作用，輸入軸還是能夠持續旋轉一段時間，這意味著變速箱的某些部份因為轉速太快而無法與箱內的各個齒輪嚙合。自排變速箱不用靠駕駛的任何動作就能換檔，開車的過程因而非常順暢。這種變速箱比較常見于家用車輛上。如果車子配備的是手自排變速箱，駕駛可以用手動的方式調高或者調低檔次，但不需踩放離合器踏板。這種變速箱使用了電動齒輪與扭力感應器，手動選擇檔次后，離合器會自動與引擎連結或分離。