由于運輸成本在總物流成本占有重要的比例，而且，不同運輸方式的運價相差很大，因此，運價是選擇運輸方式的五個非常重要因素。但是運輸成本低的運輸方式通常會導致物流系統中其他部分成本的上升，因此難以保證整個物流系統的成本。所以，盡管運價是影響決策的一個因素，但它不會是主要的因素，企業必須考慮運輸服務的質量以及這種服務帶來到對整個物流系統動作成本的影響。運輸服務質量通常包括運輸時間、服務容易性、運輸可靠性、運輸安全性等。

在實行分區產銷平衡運輸時，應根據市場變化情況，靈活掌握。特別在當前我國進行經濟體制改革時期，為了實行開放，搞活經濟，在地區之間、部門之間，加強了橫向經濟聯系，互相協作的物資和自由采購的商品不斷增加，有些可能是不合理運輸。這在某些物資不足、商品短缺的情況下，互通有無，調劑余缺，為了發展生產、繁榮市場，是不可避免的。

物流由商品的運輸、配送、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工，以及相關的物流信息等環節構成。

物流活動的具體內容包括以下幾個方面:用戶服務、需求預測、定單處理、配送、存貨控制、運輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運裝卸、采購、包裝、情報信息。

物流的概念早期是在美國形成的，起源于20世紀30年代，原意為'實物分配'或'貨物配送'。1963年被引入日本，日文意思是'物的流通'。20世紀70年代后，日本的'物流'一詞逐漸取代了'物的流通'。

中國的'物流'一詞是從日文資料引進來的外來詞，源于日文資料中對'Logistics'一詞的翻譯'物流'。

4、國際貨物運輸的風險較大

國際貨物運輸由于運距長、中間環節多涉及面廣、情況復雜多變,加之時間性很強，因而風險也就比較大,為了轉嫁運輸過程中的風險損失，各種進出口貨物和運輸工具，都需要辦

理運輸保險。

5.國際貨物運輸涉及國際關系問題

在組織國際貨物運輸過程中，需要經常同國外發生廣泛的聯系，這種聯系不僅僅是經濟上的，也會牽涉到國際政治問題。對于各種運輸業務問題的處理，常常也會涉及國際關系問題,

是一項政策性很強的工作。因此，從事國際貨物運輸的人不僅要有經濟觀念，而且也要有國家政策觀念。