通常，不銹鋼襯墊和普通鋼襯墊只適用于鋁合金平直焊縫的單面焊雙面成形。由于5083鋁合金硬度較低、易變形，使得這兩個(gè)鋁合金分段在裝配過程中難免產(chǎn)生錯(cuò)邊，焊縫直線度難以保證；而且，這兩個(gè)分段有些鋁合金結(jié)構(gòu)在使用不銹鋼襯墊或普通鋼襯墊時(shí)由于位置受限難以粘貼。因此，我們提出采用陶瓷襯墊代替不銹鋼襯墊和普通鋼襯墊。

相對(duì)于不銹鋼襯墊和普通鋼襯墊來講，陶瓷襯墊更易粘貼，拆卸方便，柔性更好，視粘貼長度需要長短可調(diào)，可一定程度上消除焊縫錯(cuò)變量和焊縫直線度對(duì)焊縫反面成型的影響，且焊接效率更高，焊接成本降低。試驗(yàn)研究表明，當(dāng)采用合適的陶瓷襯墊并加上合理的焊接工藝可以做到單面焊雙面成形，同時(shí)可獲得質(zhì)量較好的鋁合金焊縫。

焊前準(zhǔn)備

將兩塊5083鋁合金試板（試板尺寸350mm×150mm×8mm)組對(duì)固定，坡口型式及尺寸參照《GB/T985-鋁合金坡口》進(jìn)行加工，詳見圖2。接著用不銹鋼絲刷將裝配好的試板的坡口面及坡口正反面兩側(cè)30mm范圍內(nèi)的氧化膜認(rèn)真清除干凈，直到露出金屬光澤為止。后，將陶瓷襯墊塊左右兩側(cè)鋁箔膠粘帶上防固粘紙撕掉，襯墊中心線對(duì)準(zhǔn)焊縫中心線，把襯墊貼緊在坡口反面。

建造船舶船體焊接工藝要求施工者嚴(yán)格按照《焊接規(guī)格表》進(jìn)行施工；船體艏艉外板的對(duì)接縫（非自動(dòng)焊拼板部分）應(yīng)先焊橫向焊縫，后焊縱向焊縫；在建造過程中，先焊對(duì)接焊縫，后焊角焊縫。

總則：

1、要求施工者嚴(yán)格按照《焊接規(guī)格表》進(jìn)行施工；

2、船體艏艉外板的對(duì)接縫（非自動(dòng)焊拼板部分）應(yīng)先焊橫向焊縫，后焊縱向焊縫；

3、在建造過程中，先焊對(duì)接焊縫，后焊角焊縫；

4、整體建造部分和箱體分段等應(yīng)從結(jié)構(gòu)的中央向左右和前后逐格對(duì)稱的進(jìn)行焊接，由雙數(shù)焊工對(duì)稱施焊；

5、凡超過 1m 以上的收縮變形量大的長焊縫，應(yīng)采用分段退焊法或分中分段退焊進(jìn)行焊接縫；