通常，不銹鋼襯墊和普通鋼襯墊只適用于鋁合金平直焊縫的單面焊雙面成形。由于5083鋁合金硬度較低、易變形，使得這兩個鋁合金分段在裝配過程中難免產生錯邊，焊縫直線度難以保證；而且，這兩個分段有些鋁合金結構在使用不銹鋼襯墊或普通鋼襯墊時由于位置受限難以粘貼。因此，我們提出采用陶瓷襯墊代替不銹鋼襯墊和普通鋼襯墊。

相對于不銹鋼襯墊和普通鋼襯墊來講，陶瓷襯墊更易粘貼，拆卸方便，柔性更好，視粘貼長度需要長短可調，可一定程度上消除焊縫錯變量和焊縫直線度對焊縫反面成型的影響，且焊接效率更高，焊接成本降低。試驗研究表明，當采用合適的陶瓷襯墊并加上合理的焊接工藝可以做到單面焊雙面成形，同時可獲得質量較好的鋁合金焊縫。

焊前準備

將兩塊5083鋁合金試板（試板尺寸350mm×150mm×8mm)組對固定，坡口型式及尺寸參照《GB/T985-鋁合金坡口》進行加工，詳見圖2。接著用不銹鋼絲刷將裝配好的試板的坡口面及坡口正反面兩側30mm范圍內的氧化膜認真清除干凈，直到露出金屬光澤為止。后，將陶瓷襯墊塊左右兩側鋁箔膠粘帶上防固粘紙撕掉，襯墊中心線對準焊縫中心線，把襯墊貼緊在坡口反面。

建造船舶船體焊接工藝要求施工者嚴格按照《焊接規格表》進行施工；船體艏艉外板的對接縫（非自動焊拼板部分）應先焊橫向焊縫，后焊縱向焊縫；在建造過程中，先焊對接焊縫，后焊角焊縫。

總則：

1、要求施工者嚴格按照《焊接規格表》進行施工；

2、船體艏艉外板的對接縫（非自動焊拼板部分）應先焊橫向焊縫，后焊縱向焊縫；

3、在建造過程中，先焊對接焊縫，后焊角焊縫；

4、整體建造部分和箱體分段等應從結構的中央向左右和前后逐格對稱的進行焊接，由雙數焊工對稱施焊；

5、凡超過 1m 以上的收縮變形量大的長焊縫，應采用分段退焊法或分中分段退焊進行焊接縫；