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普通標準型軌道式擦窗機其軌道系統在設計和安裝時應注意以下點：

軌道的支撐點不宜過密，間距不小于1.5m，支撐點之間考慮在作用荷載時將軌道簡化為簡支梁，其軌道的撓度變形不應超過其跨度的1/500；

軌道錨固件和連接附件的設計強度應能承受2倍以上的額定荷載，預埋件的錨固應符合建筑設計要求，軌道、連接附件和錨固件應做防銹、防腐處理；

擦窗機手動起升機構應設計成由曲柄或手柄作用力來升降載荷；應具有防止非控制運動或下降的措施。當施加在曲柄端部的作用力達到625N時，由齒輪減速系統和手動曲柄提供的機械條件不允許提升大于2.5倍的極限工作載荷；提升極限工作載荷時，施加在曲柄端部上的作用力應不大于250N。

當施加在手柄的端部的作用力達到1000 N時，由齒輪減速系統和手柄提供的機械條件不允許提升大于2.5倍極限工作載荷。擦窗機提升極限工作載荷時，施加在手柄端部上的作用力應不大于400N。

就其擦窗機來講，它其實就是在高處作業吊籃基礎上直接的發展起來的一個產品。對于國外發達國家的擦窗機產品來講，它的發展來看其實是比較的早的，比如在德國、日本、比利時，還有就是挪威等國家，接二連三的從60年代初就漸漸地形成了我們自己的一個產品系列。 對于北京、上海，還有就是廣州等比較大的城市中的建筑來看，就其絕大部分來講，其實是都安裝了擦窗機設備。

對于其造型簡單的大樓來講的話，其實也就是采用了大繩吊板直接的就會進行人工清洗，這樣就不安全，并且也是不文明的，這樣的話，也就沒有辦法進行更換幕墻玻璃，再者就是補膠等作業。

就其擦窗機的安裝來講，對于造型比較復雜的大樓來看，我們人工根本就是沒有辦法進行清洗，對于其它作業肯定的也是談不上了。對于大繩吊板人工清洗來講，肯定的是會被取締的，對于擦窗機來講，它對于完成高空作業中來講，無疑就是、實用以及的一種設備。