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動力電池退役后,如果處置不當,隨意丟棄,一方面會給社會帶來環境影響和安全隱患,另一方面也會造成資源浪費。我國高度重視新能源汽車動力電池退役后的回收利用,召開專題會議進行研究部署。推動新能源汽車動力電池退役后的回收利用,有利于保護環境和社會安全,推進資源循環利用,有利于促進我國新能源汽車產業健康持續發展,對于加快綠色發展、建設生態文明和美麗中國具有重要意義。
(三)有利于產業鏈上下游協同
在目前新能源汽車產銷量持續上升、資源供給相對緊張的背景下,及其加工品的價格出現大幅上漲。根據2022年12月格顯示,電池級(純度99.5%)市場均價約為52萬元/噸,同比上漲約187%,電池級(純度56.5%)市場均價約為55萬元/噸,同比上漲256%。電解鈷價格較2022年3月高點有一定降幅,但仍維持在價格高位,電解鎳價格為22萬元/噸,對下游電池成本持續形成壓力。具體如圖2所示。
2021年,三元鋰電池因正極材料中富含鎳、鈷、錳等金屬,其回收利用受到行業普遍重視。近兩年受價格持續上行影響,行業對于磷酸鐵鋰電池的回收也愈發關注。據調研了解,第三方回收企業與動力電池生產企業緊密合作,通過回收電池生產端廢料,產出電池原材料,積極融入動力電池產業供應鏈。通過回收處理廢舊動力電池,加工成電池前驅體,可有效增加上游原材料供給,緩解供給短缺,降低資源市場價格,促進產業鏈上下游協同。