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公司基本資料信息
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機油壓力過低的原因可能有:A、凸輪軸軸頸與軸承配合間隙過小
B、機油泵齒輪磨損
C、機油濾清器堵塞
D、凸輪軸軸頸與軸承配合間隙過大
機油壓力過低的原因可能有:A、凸輪軸軸頸與軸承配合間隙過小
B、機油泵齒輪磨損
C、機油濾清器堵塞
D、凸輪軸軸頸與軸承配合間隙過大
機油壓力過低的原因可能有:A、凸輪軸軸頸與軸承配合間隙過小
B、機油泵齒輪磨損
C、機油濾清器堵塞
D、凸輪軸軸頸與軸承配合間隙過大
機油壓力過低的原因可能有:A、凸輪軸軸頸與軸承配合間隙過小
B、機油泵齒輪磨損
C、機油濾清器堵塞
D、凸輪軸軸頸與軸承配合間隙過大
德語Bordnetzsteuergeraat,直譯過來就是車載電網控制單元,顧名思義,其重要的功能是電源的分配,保險絲過來的KL30通過BCM經由繼電器構成KL15KL50KL87各種整車供電。大眾系帶物理鑰的車輛,插入鑰匙后,扭動一檔即完成KL15接通,整車控制器完成上電自檢,再扭動一檔即完成KL50啟動。如下圖所示,BCM直接連接至點火啟動開關D完成啟動操作。
EBS傳感器在什么位置?
前、后橋EBS傳感器、制動總模塊布置在各橋附近的車架或車架橫梁上即可。
前橋模塊布置于車架橫梁上,橫擺角度傳感器布置于車架中部。其中制動總模塊布置于車架左縱梁內側,靠近中橋附近。前橋模塊布置于車架第二橫梁中間使用固定支架固定。后橋模塊布置于車架左縱梁內側靠近后橋附近使用支架固定,制動模塊豎直裝配與支架上,支架固定牢靠。