3分鐘前 重汽ERG連接管造成原廠了解更多「濟南信發(fā)汽配」[濟南信發(fā)汽配a17d7e8]內(nèi)容：

尿素控制模塊（DCU+尿素泵）的保養(yǎng)

1、尿素濾清器5W公里或1年更換一次，具體尿素濾清器更換頻率要根據(jù)尿素溶液清潔度適當調(diào)整。尿素灌通氣管路應(yīng)注意清潔保養(yǎng)，清理尿素結(jié)晶及雜物。以后每過5000KM清潔一次。

2 定期清理尿素箱上的通氣孔內(nèi)的灰塵和結(jié)晶物，防止通氣孔堵塞，用干凈的水清洗即可，但要避免水通過通氣孔流到尿素箱內(nèi)；

3、尿素泵和DCU屬于電器件，不允許用戶自己拆裝，必須做到防水、防高溫熱源，避免硬物、金屬敲擊。尿素泵通過螺栓固定在車架或其他硬性連接上，安裝松動會導(dǎo)致振動過大，從而損壞尿素泵和DCU。

尿素泵一般會出現(xiàn)哪些故障又該如何去診斷呢？

現(xiàn)象：接通電源，電機持續(xù)工作半分鐘，泵就不工作了

當聽到電機短時間工作，且聽起來無力時，標明電機轉(zhuǎn)動的某個部位出現(xiàn)問題，因為依米泰克單機是步進電機，工作很長時間不是問題，出尿素泵漏液腐蝕電機除外；對尿素箱的加熱大多利用發(fā)動機冷卻液來完成，其冷卻液管路的控制電磁閥由發(fā)動機電控單元控制。用設(shè)備檢測下尿素泵，點擊預(yù)注建壓，10S內(nèi)報出電機驅(qū)動故障，這標明轉(zhuǎn)動軸上的磁鐵磁力不足，或者電路板上的感應(yīng)芯片損壞。

現(xiàn)象：換到車上維修好的尿素泵后，感覺車沒有力，但沒有報故障

維修好的尿素泵一般都要做噴度，噴度的合格范圍是+5%/-5%，如果尿素泵噴射量合格，車也沒有故障代碼出現(xiàn)，說明車沒有出現(xiàn)問題，可能需要自己適應(yīng)下，連續(xù)跑幾天，這種感覺就會消除。

尿素噴嘴測試需要在確保尿素壓力測試無問題的前提下進行。如果壓力測試不正常，必須先處理完才能開始尿素噴嘴測試。

檢查壓力測試正常后，輸入尿素泵開度40，尿素噴嘴開度50，點擊“尿素噴嘴測試”即可進行噴嘴霧化測試。

正常情況下，點擊測試開始后，尿素壓力會緩慢上升，后穩(wěn)定在9000hPa 左右（不同車輛整車布置可能會有所波動，波動范圍大約在8000~12000hPa）。

測試說明：尿素噴嘴測試必須通過聽聲音，觀察尿素霧化情況來判斷尿素噴嘴是否損壞

尿素噴嘴測試時：在噴嘴附近能夠聽到比較清晰的電磁閥開啟的聲音（閥按照頻率1HZ動作開啟）。

如果沒有聽到聲音，請確認ECU程序是否為程序，尿素壓力有沒有到達13000hPa，線束是否連接正常。

如果能一直聽到閥開啟的聲音，但沒有尿素噴出，尿素壓力已經(jīng)到了9000hPa，說明尿素噴嘴被堵塞。相反，如果在進行壓力測試的時候，就看到有尿素從噴嘴出來，也說明噴嘴閥損壞。

正常的尿素噴嘴工作時：當尿素壓力到達9000hPa時，應(yīng)該是看到霧化非常好的錐形霧粒，如果出現(xiàn)液滴狀尿素溶液，也是噴嘴損壞的一種情況。

有時候因為管路中有尿素結(jié)晶，可能導(dǎo)致前幾次測試效果不佳，可以多嘗試幾次，一般3-5次后即可恢復(fù)。

很多噴嘴堵塞是可以通過熱水泡開的（注意電器部分不要進水）。如是尿素噴嘴管接頭損壞造成的堵塞，應(yīng)更換管接頭處理。

濟南信發(fā)汽車配件有限公司，成立于2009年，前期主營電噴配件是德國博世的代理商，2015年開始經(jīng)營尿素后處理配件，近幾年后處理配件品種不斷增多，涉及到的廠家有博世、天納克、康明斯、伊可菲特、西安秦泰、重慶凱瑞偉柯斯、凱德斯、艾可藍、凱龍、威孚力達、無錫恒和、億利藍潔、派格麗、依米泰克、迪耐斯、還有解放自主氣驅(qū)等若干廠家。為了保證較低自然環(huán)境溫度標準下后處理工藝系統(tǒng)軟件仍可一切正常工作中，避免管路中尿素溶液，該兩根管路選用了電加熱器設(shè)備來開展非常維護。我們每天不斷學習，跟進每套后處理系統(tǒng)的改進，一刻也不敢松懈，以保證我們一如既往的走在前列，和客戶一起進步成長，打造國內(nèi)1流的配件批發(fā)公司

尿素后處理的誤區(qū)

國五排放的車輛也已經(jīng)越來越多，但很多人對車用尿素的認知不僅不夠，甚至連在使用上都存在著很多誤區(qū)。那么現(xiàn)在我們就來看看發(fā)動機尿素后處理應(yīng)該避免的四個誤區(qū)吧！

誤區(qū)一：車用尿素是什么

以前使用的部分國四車型是無須添加尿素溶液的。所以突然接觸到需要加尿素的卡車時，很多卡友的個反應(yīng)都是，車用尿素與常見的農(nóng)用尿素有何區(qū)別？催化器上還安裝有一只氮氧化物傳感器，用于監(jiān)測經(jīng)過催化器處理后尾氣中氮氧化物的排放是否達到預(yù)期的效果。雖然車用尿素也是尿素，但與農(nóng)用尿素卻有著天壤之別。車用尿素有嚴格的配比要求，基本上是由純尿素和去離子水組成的，其質(zhì)量高低的標準就是對雜質(zhì)的控制程度。而農(nóng)用尿素的顆粒物、金屬離子、礦物質(zhì)等雜質(zhì)非常多。簡而言之，使用農(nóng)用尿素會對SCR系統(tǒng)造成致命性的損傷，而換一套后處理系統(tǒng)的價格并不便宜，會得不償失哦！

誤區(qū)二：消耗快，成本高

經(jīng)常聽見不少卡友認為尿素消耗速度很快，會加重運營成本的負擔。確實，尿素的使用肯定會讓成本有所增加，但稱不上消耗量過高的現(xiàn)象。一般情況下，尿素消耗量大約占燃油消耗量的5%左右。

誤區(qū)三：加水也可以?

很多卡友會關(guān)注尿素溶液的替代品，尤其是能否添加自來水或是純凈水來稀釋節(jié)約成本？自來水中的雜質(zhì)很多，已經(jīng)遠遠超乎我們?nèi)庋劭梢暦秶Ｆ渲锈}、鎂、鈉等物質(zhì)極易形成固體物，進而堵塞尿素噴嘴