隨著機(jī)械停車位的使用，關(guān)于歸屬權(quán)的問(wèn)題也出現(xiàn)了很多爭(zhēng)議，這種機(jī)械裝置一般是以租賃的形式出現(xiàn)，由物業(yè)公司負(fù)責(zé)日常管理和保養(yǎng)，我們也可以選擇購(gòu)買停車位來(lái)獲取使用權(quán)，但是沒(méi)有不動(dòng)產(chǎn)產(chǎn)權(quán)，那么在購(gòu)買前還需要了解哪些方面的內(nèi)容呢？權(quán)利。機(jī)械停車位購(gòu)買的是使用權(quán)，并不是所有權(quán)，這種情況下，我們通常無(wú)法單獨(dú)進(jìn)行產(chǎn)權(quán)登記，如果選擇直接購(gòu)買的話可能會(huì)浪費(fèi)資金，我們可以選擇租賃的方式，

要求隨著更多技術(shù)的發(fā)展以及在研發(fā)過(guò)程中能夠更好的從實(shí)際的需求優(yōu)化，都會(huì)給其帶來(lái)價(jià)格的波動(dòng)，但是具體的選擇還是要從持久價(jià)值的角度來(lái)考慮，從而更好的確保合作的實(shí)現(xiàn)。由于現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展，人口變多，車多，土地面積又小，停車就一直成為老大難問(wèn)題。根據(jù)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，機(jī)械停車誕生了，并且現(xiàn)階段在不斷發(fā)展成熟。創(chuàng)新性，實(shí)用性和可靠性都吸引很多人眼球，也必然是時(shí)代的發(fā)展趨勢(shì)。正如福卡兒所說(shuō)Onlyconformingtothedevelopmentofthetimescanwesucceed（順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展才能成功）。

僅會(huì)變?yōu)榧s為寬2.3米的小型水平斜坡路面，不太會(huì)發(fā)生影響別的不同類型道路車輛通行。與二層上下樓梯雙向升降橫移式立體停車綜合利用停車庫(kù)項(xiàng)目建設(shè)工程相比，建設(shè)工程運(yùn)營(yíng)成本相對(duì)較低。機(jī)械停車位存取方便，免除汽車初學(xué)者和車手們的停車之憂。上下位停車位之間樓梯寬度均受到限制為2.3米，無(wú)二層直行停車活動(dòng)升降部分區(qū)和三層橫移升降區(qū)因?qū)τ跈C(jī)械車庫(kù)存儲(chǔ)大型車庫(kù)人為的"窄門"，

地下室層過(guò)高。不可否認(rèn)，在機(jī)械式車位的設(shè)計(jì)、制造過(guò)程中對(duì)于車庫(kù)凈高、噴淋管下凈高，以及地下室層高度等都有一定的要求，有些設(shè)計(jì)師為了確保其能達(dá)到這個(gè)要求會(huì)將地下室層設(shè)置的很高，過(guò)高就有可能造成空間的浪費(fèi)以及成本的增加，其實(shí)層高能夠優(yōu)化的空間是很大的。不按照固定標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。據(jù)服務(wù)態(tài)度好的機(jī)械車位設(shè)計(jì)師介紹，無(wú)論是車位尺寸還是柱距、行車道等尺寸其都有固定的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，如果不按照標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)致的尺寸太大，空間利用不夠其車位的數(shù)量就比較少，當(dāng)然如果尺寸太小一方面車會(huì)停不進(jìn)去，另一方面停車的難度會(huì)增加很多。