數(shù)碼航空相機(jī)影像獲取的成本和影像存儲(chǔ)的成本將大大降低,常規(guī)航空攝影測(cè)量要求的航向重疊60%以上、旁向重疊30%以上將不會(huì)成為數(shù)碼航空攝影測(cè)量的制約,航向重疊80%以上、旁向重疊60%以上高冗余航空攝影測(cè)量將可能取代低重疊度常規(guī)航空攝影測(cè)量。相同的地物點(diǎn)將被更多的影像所反映,攝影測(cè)量的立體像對(duì)數(shù)將大大增加,常規(guī)數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量工作站的影像處理方法將被更多的全自動(dòng)、半自動(dòng)處理方法所替代。全自動(dòng)數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量工作站將會(huì)成為數(shù)字測(cè)量工作站的下一個(gè)發(fā)展階段,大量的新技術(shù)、新方法將應(yīng)用到全自動(dòng)數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量工作站中。

數(shù)字航空攝影系統(tǒng)的采用及大量的圖像匹配、模式識(shí)別、計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)、并行計(jì)算技術(shù)、網(wǎng)格計(jì)算技術(shù)的引入使大量的原來需要人機(jī)交互的工作可以全自動(dòng)工作,這將大大地提升航空攝影數(shù)據(jù)處理的效率?；诟遧性能臺(tái)式機(jī)的全自動(dòng)數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量工作站的研制將成為攝影測(cè)量領(lǐng)域的另一研究焦點(diǎn)。其中基于多目視覺的影像匹配及方位元素解算技術(shù)、高程精度的大比例尺地圖快速成圖與更新技術(shù)、高冗余網(wǎng)狀航空攝影處理技術(shù)、面向區(qū)域自動(dòng)“跨像對(duì)” 的數(shù)字成圖技術(shù)等將會(huì)成為自動(dòng)或半自動(dòng)全數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量工作站的關(guān)鍵技術(shù)。

無l人機(jī)操作教程

步驟1、將無l人機(jī)與遙控器相連，此次DJI Mavic Pro帶有Micro USB和Lightning數(shù)據(jù)線，根據(jù)你使用的手機(jī)選擇相應(yīng)的線;

步驟2、啟動(dòng)DJI GO APP，并且注冊(cè)一個(gè)賬號(hào);

步驟3、啟動(dòng)DJI GO APP后，通過按一次電源，再長(zhǎng)按電源的方式，啟動(dòng)遙控器和Mavic Pro，啟動(dòng)成功的話，你將會(huì)聽到啟動(dòng)提示音;

步驟4、飛行前我們必須要校準(zhǔn)指南針，指南針是無l人機(jī)飛行的重要安全保障，它能幫助無l人機(jī)確定目前的方位;

步驟5、飛行，建議在空曠的室外環(huán)境下進(jìn)行，同時(shí)等待Mavic刷新返航點(diǎn)后再起飛。檢查APP左下角的地圖，如果現(xiàn)實(shí)一個(gè)綠色的【H】，同時(shí)與你當(dāng)前所在的位置（藍(lán)點(diǎn)）、Mavic所在的位置（紅色十字）重疊的話，那么你就可以起飛了;