根據《中國港口碼頭行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告前瞻》[2] 統計，碼頭結構形式有重力式、高樁式和板樁式。主要根據使用要求、自然條件和施工條件綜合考慮確定。

重力式碼頭。靠建筑物自重和結構范圍的填料重量保持穩定，結構整體性好，堅固耐用，損壞后易于修復，有整體砌筑式和預制裝配式，適用于較好的地基。板樁碼頭。由板樁墻和錨碇設施組成，并借助板樁和錨碇設施承受地面使用荷載和墻后填土產生的側壓力。板樁碼頭結構簡單，施工速度快，除特別堅硬或過于軟弱的地基外，均可采用，但結構整體性和耐久性較差。

（5）必要時，應進行深基坑的支護，確定支護樁的深度及橫向支撐的大小及間距，一般支撐的水平間距不大于2.0m。

（6）基坑開挖完成后，應進行釬探驗槽，驗收合格后方可進行下步施工。

（7）開挖過程中應做好溝槽內的排水工作，局部較深處可以考慮采取井點降水。地下水應降至基坑底部1.0-1.5m。

（8）橫向支撐應做好伸縮調節措施，圍檁與鋼板樁應固定可靠。

（9）基坑四周用鋼管、安全網圍護，設安全警示桿，夜間設燈，并安排專人看護。

（10）雨期施工時，應盡量縮短開槽長度，逐段、逐層分期完成，并采用措施防止雨水流入基坑。

（11）冬期施工時，基坑挖至基底時要及時覆蓋，以防基底受凍。

2.4電纜溝（隧道）混凝土澆筑及養護工藝標準（1） 混凝土的強度等級不應低于C25。

（2） 根據施工縫的設置要求，進行兩次澆筑，澆筑時應振搗密實。

（3） 混凝土澆筑后采取適當的養護措施，保證本體混凝土強度正常增長。

（4） 若處于嚴寒或寒冷地區，混凝土應滿足相關抗凍要求。

（5） 電纜隧道混凝土結構的抗滲等級應不小于S6。

（6） 電纜溝側墻在蓋板的擱置位置宜采取適當的保護支口措施，保證蓋板擱置位置下的混凝土在蓋板安裝及正常使用中不開裂、不破損。電纜溝止口的允許標高偏差≤5mm。